Batteri bytte på A6 2006 modell???

En kjenning skal til med og skifte batteri på sin A6 2.0tdi.

Ringte møller og sjekket pris, de skulle ha 3700 kr for batteriet. Greit nok det, for det kostet nesten like mye på mekonomen, så det er vel noe spesielt batteri da.

 

MEN, de skulle ha 1800 kr for og programmere opp bilen etter batteri bytte!!! Hva er dette for noe? Programmere etter og skifte batteri? Det har jeg aldri hørt om. Er dette bare for og tjene kroner eller??

 

Stian?????

Njaaa, jeg vet ikke hvor nødvendig det er, men det er en egen funksjon for batteribytte i VAG-com på denne bilen...

Er bare sletting av feilager som blir lagt i styreenhetene etter du har koblet fra batteriet, Blir lagret feil som underspending og nedre batteri grense værdi nådd

Denne har vel også slik batteriovervåkning som kontinuerlig overvåker forbrukere på batteriet opp mot gjenværende batteritid og evt. deaktiverer moduler ved behov?

Så vidt meg bekjent, så er det vel sånn at man må inn med delenummeret på batteriet slik at hjernen vet hvor mange amperetimer det har, og utifra det gjør beregningene. Kan vel også "omgås" dersom du kjøper uorginalt batteri, ved å legge inn delenr på et batteri med de samme spesifikasjonene.

 

Skyt meg gjerne om jeg tar feil

Et alternativ er kasnskje å sette på startkabler fra en annen bil på kabelene før batteriet blir koblet i fra. Da slipper man dette med feilmedlinger kanskje

Et alternativ er kasnskje å sette på startkabler fra en annen bil på kabelene før batteriet blir koblet i fra. Da slipper man dette med feilmedlinger kanskje

 

Det var dette som var tanken ja, men jeg var veldig nyskjærrig på hva det var som var så spesielt.

Det var dette som var tanken ja, men jeg var veldig nyskjærrig på hva det var som var så spesielt.

 

Det holder jo å bruke en batterilader også. Da blir ikke smellen så stor om det skulle bli kortslutning. Ved å sette på laderen før kablene taes av vil laderen fortsatt gi strøm

Da må man passe på og ikke bruke en digital lader som f.eks eltec. De gir ikke spenning om den ikke senser et batteri.

Da må man passe på og ikke bruke en digital lader som f.eks eltec. De gir ikke spenning om den ikke senser et batteri.

Da må man passe på og ikke bruke en digital lader som f.eks eltec. De gir ikke spenning om den ikke senser et batteri.

 

Så lenge laderen er satt i gang før batteriet blir koblet i fra skal dette gå bra, men for sikkerthets skyld la noe stå på f.eks kupelys el for da tror laderen at det er en belasting

Fikk møller til å gjøre dette på min a6 for litt siden.

4.500 for batteri og jobb hvis jeg husker riktig . Batteriet er et vanlig varta batteri så vidt jeg kan se, står hvertfall varta på det ved siden av ymse klistremerker med vag delenummer o.l.

 

Jeg byttet batteri til et større så det måtte kodes om da bilen regner ut gjennværende guffe på batteriet ut i fra volt/amp på batteriet typen.