Oss på "værste" (garasjen med de rare i)

Parts and Retards tar form oppe på hemsen...

 

Først så satte jeg opp en hyllereol...

 

 

Så rydda jeg litt... Dette skal bli kontoret mitt...

 

 

Jada, fikk faktisk gjort litt fornuftig også... (Ganske mye faktisk, så nå går jeg og legger meg )

 

var eit koselig kontor... stol og alt...

var eit koselig kontor... stol og alt...

 

Ja, har man stol og takstativ så klarer man seg lenge bruker jeg å si...

Parts and Retards tar form oppe på hemsen...

 

Først så satte jeg opp en hyllereol...

 

 

 

Hehe... Sånne har vi også, og fant tidlig ut at det var lurt å sette disse inntil en vegg... Gjerne en på hver side

Ikke akkurat stødige saker dette

Blir fint & ryddig her! Viste ikke at kontoret var under alle setene....

Kommer å innspiserer snart igjen.....

Nå er det ikke lenge før den nye hjemmesiden er klar, vi driver og tester samt legger ut info på sidene nå.

 

Vi får både forum, galleri og mye annet samt at siden blir mye enklere å administere og oppdatere.

Var på tide at noe ble gjort, siden er jo ikke blitt oppdatert siden oktober i fjor.

 

Skal se om vi kan få lagt den ut før jeg drar til Tyskland.

Vi jobber enda for fullt med hjemmesiden, får se om den er klar før jeg stikker avgårde.

 

Ellers så fikk bilene komme inn i varmen igjen. Passaten starta umiddelbart og gikk å putret mens den tinte litt opp...

 

 

"Leader" trengte litt mer hjelp...

 

 

Bjørnar var oppom å satte inn GTIen også, samt at vi dytta banebilen og bimmern inn også...

Ble litt trangt gitt, må muligens sette Leader et annet sted, på låven kanskje?

Noen som husker denne karen?

 

 

Han er ikke veldig flink til å dokumentere hva som skjer, men her er ihvertfall noe:

Tar hintet J-A

 

Får se om jeg ikke får startet en egen prosjektråd snart, er vel på tide:-)

Ble en liten økt i går også etter lokallagstreffet.

 

Først ble alle ventilsetene slipt opp, så var det tid for montering av ventiler.

 

 

Er det bare en overhaling du driver med eller er det litt oppkvikking på gang også?

I hovedsak overhaling med bra finish. Har planet toppen noe, men ingen forhåpninger om de store effektgevinster;-)

I hovedsak overhaling med bra finish. Har planet toppen noe, men ingen forhåpninger om de store effektgevinster;-)

 

Ble jo enig om at det havna under 500hk...

Ja alt under 500Hk er greit, hehe

Bare 500 HK?

 

Pell dere inn ä legg inn mer pä DAV-forumet sä vi har noe ä vise til när vi launcher den nye hjemmesiden...

 

Idag har vi värt pä det nye Porsche-museumet som ble äpnet 1. februar. Kommer tilbake med masse bilder när jeg kommer hjem. Länte disse fra Jürgen som preveiw imens.

 

Starter rett oppover i morgen, dropper Berlin av helsemessige ärsaker men stopper hos VWhaus pä tur opp. Bilen er sä godt som full alikavel, og det blir den uansett pä turen oppover.

 

Lovte ä kjöpe en Porsche 917 til Päl F., men det var sä mange der at jeg ikke klarte og bestemme meg for fargen...

 

 

Da får jeg vel skrive et aldri så lite reisebrev fra turen nå sist...

 

Denne gangen har jeg konsentrert meg om å ta bilder fra den nyåpna Porsche-Museumet i Stuttgart.

Nå jeg er i Stuttgart så bor jeg litt utenfor i en landsby som heter Bergstetten hos min venn Jürgen...

 

Han jobber som dele/salg/etc ansvarlig hos en Renaultforhandler...

 

 

Vel, Transporteren fungerer bra men går i nødmodus fra 90 og oppover ved pådrag og jeg var litt lei av å skru av og på tenning for å kuska nedover autobahn. Så her er jeg hos en lokal T4 ekspert som bytta ut den orginale luftmassesensoren mot en fra Mercedes Sprinter. Det hjalp endel, men enda så går den i nødmodus...

 

 

Vel nok om det, han eide en Audi V8 som var konvertert til gassdrift. Kanskje ikke så dumt...

 

 

Kjøøøøørebiiiilde...

 

 

Etter litt farting og mye gnåling etter Haaaaambuuuurger fant vi museumet... (skal poste link som forklarer hvorfor vi gnålte HAAAAAMBUUUUURGER hele helga... )

 

 

Første bil som møtte oss var denne prototypen...

 

 

Ehhhh, denne prototypen...

 

De første årene:

 

Den første prototypen stod klar i 1948, og her kommer noen bilder av de aller eldste Porschene...

 

 

 

 

 

 

Nydelig 356 Speedster dette...

 

 

Idag har vi värt pä det nye Porsche-museumet som ble äpnet 1. februar. Kommer tilbake med masse bilder när jeg kommer hjem. Länte disse fra Jürgen som preveiw imens.

 

Starter rett oppover i morgen, dropper Berlin av helsemessige ärsaker men stopper hos VWhaus pä tur opp. Bilen er sä godt som full alikavel, og det blir den uansett pä turen oppover.

 

Lovte ä kjöpe en Porsche 917 til Päl F., men det var sä mange der at jeg ikke klarte og bestemme meg for fargen...

 

 

Jeg tar en av hver jeg H-kon...... 917 turbo må bli søndagsbilen det da

Prototypene:

 

Selvfølgelig var det utstillt en del mer eller mindre vellykkede prototyper.

 

En mindre pen variant, 59 Porsche Typ 754:

 

 

En litt forlenga 911, var god plass i baksetet på denne.

 

 

Porsche "Panamericana" fra 1989:

 

 

Porsche 924 "folkeporsche" prototyp, DÆVEN kor øgly it was...

 

 

 

Porsche fikk i oppdrag av de kinesiske myndighetene om å designe en bil beregnet for massene i Kina. Bilen ble skrinlagt og det var vel likså greit...

 

 

Noen andre litt spesielle biler var disse to laget til ære for Ferdinand Porsche.

 

Først, Porsche 914/8 med 8syl motor. Denne gikk visst noe helt for j....

 

 

Og denne har jeg sett før... Var utstilt på et museum vi besøkte i fjor før den havna tilbake på fabrikksmusemuet. En 4 seters og firedørs Porsche 928S.

 

 

Her har vi Stuttgart's svar på Miami Vice anno 1963...

 

 

Motorsport - Early days:

 

Porsche var tidlig ute med å delta i billøp, her er noen utgaver fra den tiden:

 

 

Porsche 908, en av de første LeMans bilene...

 

 

Martini-Porsche fra 70-tallet:

 

 

En annen tidlig variant.

 

 

Bilen Porsche vant Paris-Dakar med, en rallyrigga Porsche 959:

 

 

Var ikke mye beskyttelse i gamle dager... Tidlig Formel 1 bil...

 

 

Et par til:

 

 

Fram til i dag:

 

Porsche 911 Carrera:

 

 

Min favoritt, en 1976 Porsche 911 3.0 Turbo...

 

 

 

Porsche 924 Carrera GT:

 

 

90tallets versting, Porsche 959:

 

 

Gateversjonen av Porsche 997 GT3:

 

 

Porsche Carrera GT:

 

 

Værsågod, fritt valg:

 

 

For dere felgfetisjer, BBS-felger på en racerigga 944:

 

Værstingbilene:

 

For å få Pål til å lese hele reportasjen la jeg det beste til slutt.

 

Enjoy:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Takk for besøket:

 

Prolog:

 

Etter ha vært i Tyskland uten å bli stoppet av...

 

 

Så gikk turen nordover, slik var det rundt Stuttgart...

 

 

Rene vårværet, sol og varmegrader...

 

 

Så via Volkswarenhaus og ferga fra Kiel-Gøteborg samt noen små timer i tolla på Svinesund (går ikke akkurat kjapt der i gården) var jeg hjemme igjen...

 

Jeg nevnte tidligere i denne roadtrip'n at vi gikk og ropte HAAAAMBUUUUURGGEEEER hele helga... Her er årsaken, dere er herved advart:

 

 

Her er linkene til mine og Jürgen sine bilder:

 

http://vagner.jeje.je/bilder/Porschemuseum

 

http://www.retro-parts.de/pomu/index.htm

 

Glimrende reisebrev, Håkon!

 

Mange go'biter å sikle på her!

Glimrende reisebrev, Håkon!

 

Mange go'biter å sikle på her!

 

Ja, var mye nam. Sammenlignet med Mercedes museumet som hadde fler biler utstillt så synes jeg at dette var en passe mengde. Når man begynte på 5 etg. hos Mercedes så ble det litt at man gikk kjapt forbi. Selv om det var mye kult der også.

 

Det var veldig god plass der og selv om det var mye folk som var der samtidig så slapp man køgåing og problemer med at folk hele tiden gikk i veien når man skulle ta bilder.

 

Anbefales om man er i nabolaget og ta turen innom.