løst: Hvordan få løs peilepinnerøret?

Peilepinne røret på motoren min står feil, vet ikke hvorfor men, uansett, har prøvd å vri på det. Med og uten tang, med tang så ødelegger jeg den jo bare..

Vet ikke hvordan dette er festet på 200en for å være helt ærlig, men på mine 100er er selve røret festet kun i en liten skru ganske langt oppe (toppen av blokka eller på toppen)..Kanskje det er likt også på 200en?

Vet ikke hvordan dette er festet på 200en for å være helt ærlig, men på mine 100er er selve røret festet kun i en liten skru ganske langt oppe (toppen av blokka eller på toppen)..Kanskje det er likt også på 200en?

 

slik er det på vr6 og, en skrue lang oppe på motor, skrudd i en skrue i toppen, og bare presset nedi blokka med en o ring rundt.

På bildet i ETKA så er det ikke inntegna noen skru på peilepinnerøret vertfall. Så enten er det skrudd nedi, eller så kan det være trykt nedi med o-ringer som låsing? Mener jeg har sett det på en eller annen bil jeg litt uheldig røska ut røret..

Det er nok baret trykket nedi, mulig tettet med noe tetningsmiddel evnt en o-ring. Gjennom årenes løp setter de seg ganske godt. Skulle ha opp et slikt fra en Ford 302 engang, og jeg slet ganske godt (=

tror nok heller det er o-ring nedi der da...Får bare rive da, nytt må jeg ha uansett:p

Er ganske sikkker på at peilepinne røret sitter på splines nedi i blokka, gjorde hvertfall det på min 16v når jeg bytta mitt, er nok garantert likt på 5ern.

Mye bra forslag her, men Fant ut at det sitter bare pressa nedi.. Klarte faktisk å vri det rundt nå, så da er det jo greit