S4 1992 - Stopper å lade av og til og gul "check" lampe lyser

Hei

 

Fikk ett problem med lading med bilen min for ca 1 år siden...

 

Det skjedde veldig sjelden og kunne ofte kjøre uten at det var noe galt. Men av og til så stoppet turboen å lade da jeg ga på. Akkurat som at turboen ikke vil mere....Den gule "Check" lampa lyste hver gang turbo ikke ville lade. Jeg løste problemet problemet med å skru av og på tenningen og bilen var fin igjen

 

Jeg fikk problemet en gang da jeg skulle kjøre opp fjellet ved årdal og da jeg kom på toppen så var turboen RØD GLØDENDE(luftet svidd i bilen) ....det virket som at turboen ikke ble kjølt ned i det hele tatt. Startet bilen igjen og kjørt 10 km(med at ladingen var OK) rolig og stoppet bilen....Turboen var IKKE varm i det hele tatt....nå var det forholdsvis kjølig....

 

Jeg fikk bestilt ny magnetventil av flissundet og merket ingenting de første 2-3 månedene, men så begynte det igjen......Får samme problemet oftere hvis bilen er full, dvs 4-5 personer i bilen....

 

 

Noen som har formening om hva dette kan være, så er jeg veldig takknemlig for svar !!

 

 

Takk på forhånd....

 

 

Robert

Ble kanskje litt mye snikk-snakk her

 

Uansett så vil ikke turboen lade og den gule "check" lampa lyser....dette skjer av og til ......ved å skru av og på tenningen så er bilen OK igjen ...rart !!!

 

 

 

Robert

Er bilen chippa? Er det et 'kjent' merke eller bare noe billiggreier? Høres ut som du får altfor lite bensin..

Sjekk luftmassemåler (MAF), O2-sensor og bensintrykk. Et tuningfirma kan også finne ut om den går for magert ved å midlertidig skru inn en bredbåndslambda og sjekke air-fuel-forhold.

Går ut fra at du har sjekket pluggene..

Takk for kommentar ....

 

Bilen er chippa ja...Den var chippa(av gmg i tyskland) da jeg kjøpte den, ca 310 HK...

 

Byttet plugger og tennhefte i sommer. Hadde feilen både før og etter det, så det er nok ikke pluggene.

 

Bilen fjusker ikke, den vil bare ikke lade når feilen er der. Skal prøve få sjekken loggen hos møller eller lignende !!

 

Har også hørt at jeg må restarte "comp", noe jeg ikke viste..... Hvordan restarter man styresentralen ???

 

 

funker ikke det så må jeg bare få Møller til å hente logger fra bilen....

 

 

Robert

Siden du nevner at den gule "check lampen" lyser, hver gang dette skjer, er det sikkert noe der. Dvs mulig elektrisk feil (kontaktfeil, eller lignende).

Kan ikke si noe mer, siden S6 ikke har MIL (regner med at det er denne du kaller check lampe) lampen tilkoblet.

Mistenker kanskje noe med kontakt feil....er en gul lampe som lyser ved blant annet elektriske feil ...

 

Var hos Møller og kun dem kan restarte styreenheten, fikk ikke gjort det selv.... så skal prøve å få booket der så fort som mulig.... Da kan eventuelt finne andre feilmeldinger også....

 

Skjønner ikke helt at feilmeldinger som ligger inne fortsatt vil være feil, selv om man bytter deler...men men, håper at denne "resettingen" ordner problemet

 

 

Robert

Eh.. Du kan jo fint resette ECU'n selv, bare følg 'bruksanvisningen' til Scott her: http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ecuf20v.html

På denne måten kan du også få ut kodene, og jeg setter en tyggis på at du har 2341 "Oxygen Sensor Control Limit exceeded, fuel pressure too low or too high, intake or exhaust leak, defective ignition system component, intake air leak after air mass sensor, O2 sensor is faulty Symptom: CO before catalyst is below 0.3% or greater than 1.0%, Extremely lean or overly rich exhaust, Spark Plug fouling."

Hadde planer om å installere en bryter under askebegeret, så jeg enkelt kunne lese ut og slette evt. feil, men det kokte lisom bort!

Takk for linken og tipset.....

 

kostet 300 kroner på Møller, så jeg får dem til å gjøre det denne gangen..... vil helst ikke "kødde" til noe der

 

 

Robert

Fikk time hos AudiSentrum på Stabekk imorra tidlig, så da får vel se hva som er feilen

 

 

Robert

Uansett sletter du alle feil i ECU'n ved å ta av batteriet i mer enn ett minutt, men jeg har også hørt at 1 kvarter er minimum.. Men, allikevel kjekt å få noen med 'peil' til å analysere feilene!

Ja, det kunne jeg jo ha gjort !! men men, får la dem hente feilloggen og se hva den sier...300 kroner er ikke så ille ....

 

Robert

fekk faktisk lest ut diagnose på minn, gratis her i haugesund..på sannes & co...lokale vw-audi forhandler. kan jo ver at dei hadde en go dag på verkstede...

Fikk lest av feilkoder hos AudiSentrum og dem fant feilmeldinger på "bank sensor" .....kjørte opp og ned beito i helga og har ennå ikke fått feilen med at turbo trykket blir borte og at den gule check lampa lyser ...... virker som det foreløpig ser bra

 

Kan ting rette seg opp bare ved å restarte styresentralen etter at man har byttet deler(i midt tilfelle magnet ventilen) ?

 

Robert