Kor skal eg montere turbotrykksmåler ???

Kor skal eg montere turbotrykksmåler enklest og best?

 

Bilen er ein 1,8t A3.

 

Kor får eg kjøpt sånne T ledd????

 

Kan eg bruke alle slags slanger fra T leddet til Turbotrykksmåleren?

Kor skal eg montere turbotrykksmåler enklest og best?

 

Bilen er ein 1,8t A3.

 

Kor får eg kjøpt sånne T ledd????

 

Kan eg bruke alle slags slanger fra T leddet til Turbotrykksmåleren?

 

Det beste er vel å få tak i holder i A-stolpen.. Den får du i masse forskjellige varianter.. Når man kjøper måler pleier det å være med T-ledd og slange.. Er ikke helt sikker med hensikten, men på mitt T-ledd er det en innsnevring (dyse) på utgangen til slangen.. Kan bruke vanlig gummislange bare den ikke er VELDIG myk... Vanlig spylevæskeslange funker fint....

Eller du kan røske ut en av luft-dysene i midtkonsollen, kappe til en sponplate e.l. og felle inn måleren der.. En kompis har gjort dette på sin A4, funker fint det

 

Sponplata dekker du med hva du vil, lakk, carbon, skinn osv..

Du kan lage deg en holder selv. Denne har jeg laget av litt glassfiber, en klatt sparkel og et pvc-rør. Fargen er VW Satinsilber:

Her er et bilde utenfra også:

Du kan lage deg en holder selv. Denne har jeg laget av litt glassfiber, en klatt sparkel og et pvc-rør. Fargen er VW Satinsilber:

 

Så bra ut den der, men vi som har airbag i a-stolpen sliter litt mer - du har ikke det?

 

Sjøl vurderer jeg EFU, det kan kanskje være noe for deg også Roar?

Så bra ut den der, men vi som har airbag i a-stolpen sliter litt mer - du har ikke det?

 

Sjøl vurderer jeg EFU, det kan kanskje være noe for deg også Roar?

 

Nei, har ikke airbag der. Hvis du har det så er det ikke noe å satse på. Tipper det blir en bra bulk i panna av den klumpen der.

 

EFU, er det sånn digital sak som er i dashbordet det? Helt klart den flotteste løsningen etter min smak!

EFU er det klart flottaste,

men det blir litt unøyaktig er eg redd.

Turbotrykksmålaren eg har fått tak i er fra TESS og er væskefyllt.

Skal berre montere den for å sjekke kor mykje den lader,

skal ikkje ha noke fast montering enda.

 

Så eg lurer på kor den beste (enklaste) plassen å montere målaren er,

i motoren!!!! Og kan eg bruke all slags slangar og T ledd?

Så eg lurer på kor den beste (enklaste) plassen å montere målaren er,

i motoren!!!! Og kan eg bruke all slags slangar og T ledd?

 

Hvor du skal hente trykket fra mener du?

Det er to steder: Vakuumslangen til resirkventilen eller vakuumslangen til bensintrykkregulatoren. Den første er vel å foretrekke hvis det skulle skje en lekkasje i slangen (da slipper en å tulle med bensintrykket). Vanlige gummislanger og T ledd kjøpt hos torshov/bilxtra osv holder i massevis.

I dag prøvde eg ein turbotrykksmåler fra TESS,

men fekk berre max ladetrykk på 0,7-0,8.

 

men ifølge TS så skal han lade 1,0

 

Kanskje eg hadde for mjuke slangar?

Slangar som er beregna for medisinsk oksygen.

 

?????????????????????????????????????????

I dag prøvde eg ein turbotrykksmåler fra TESS,

men fekk berre max ladetrykk på 0,7-0,8.

 

men ifølge TS så skal han lade 1,0

 

Kanskje eg hadde for mjuke slangar?

Slangar som er beregna for medisinsk oksygen.

 

?????????????????????????????????????????

 

 

Kan jo variere litt de turbotrykksmålerne.. har ikke så mye å si de slangene... er ikke noe sykt med trykk lissom... Du kan jo låne en annen måler om du har tilgang på det... Du kunne jo ha lånt min for å prøve om du er på disse kanter en dag.. Den har jeg bare løst på rattstammen til jeg får kjøpt holder.. Den viser riktig iallefall....

Skulle jo tru at slike industrimålere er riktige.

Er væskefylt.

 

Slangane er kanskje for mjuke.

 

Dette var på 3 og fjerde gir, men burde vel få max trykk da og???

 

Kan prøve din ein tur ja,

dersom eg skal nedover ein tur...

Eller du skal oppover...

Skulle jo tru at slike industrimålere er riktige.

Er væskefylt.

 

Slangane er kanskje for mjuke.

 

Dette var på 3 og fjerde gir, men burde vel få max trykk da og???

 

Kan prøve din ein tur ja,

dersom eg skal nedover ein tur...

Eller du skal oppover...

 

 

Får maks trykk på full gass på 3-4 gir ja... Har vel ikke noen planer om en gjøvikstur med det første.. men du får bare si fra om du skal nedover en tur..

Selv om slangen er myk og ekspanderer så skal trykket bli riktig etter kort tid, tar nok ikke lange tiden for motoren å fylle den slangen med samme trykk. Kan ikke helt forstå at slangen betyr så mye (så lenge den er tett...).

Selv om slangen er myk og ekspanderer så skal trykket bli riktig etter kort tid, tar nok ikke lange tiden for motoren å fylle den slangen med samme trykk. Kan ikke helt forstå at slangen betyr så mye (så lenge den er tett...).

Eg trur den er tett,

men får prøve igjen...

Om det er av interresse for noen:

 

Kjøpte selv følgende på Tess:

Tynn hard plastikslange ca 1,5m

Slange ala vakum som går til resirk-ventil fra før (kun noen cm)

T-ledd (hadde ikke passende, men måtte kjøpe med skrudingser som passet til slangene)

Slangeklemmer

 

Monterte T-leddet altså på slangen som går til toppen av resirkventil, og den korte slangen til resirkventil, og plastslangen inn i kupeen til måleren.

 

Montert måleren på rattstammen med sort dobbeltsidig teip, og tatt slangene ut der (altså de ligger på rattstammen og litt i klemm mellom "dekselet" som forskyver seg når man justerer rattet). En enkel, billig og diskret løsning (men sperrer for nød-indikatorene).

 

Lader maks ca 1,1 bar (men peaker høyere) - steg 3 fra TS.

eg skal prøve med litt kortare slange eg og,

samt at den er hardare...

 

Ellers så må ein få skrudt litt trykk..

 

Scheisse!!!!!!!

Kjøpte denne til golfen, men jeg er ikke sikker på om den finnes til A3. Den skal sitte på rattstammen.

 

Tilførsel til ladetrykks måler henter du fra innsuget/plenumkammer.(hvis du har mulighet)

De 4 eller 6mm slangene du bruker til det, gjør ikke noe om er myke som BB også nevte...

Har snakka med TS,

og han trur at det er lekasje eller øydelagt MAF.

 

Må vel ta meg ein tur inn for å sjekke.

Kjøpte denne til golfen, men jeg er ikke sikker på om den finnes til A3. Den skal sitte på rattstammen.

 

 

Har du noen flere bilder av dette?? Ferdig montert f.eks...

 

Blir det i veien for instrumentene bak, eller går det greit?

 

Send meg en mail på det du, så slipper vi ødelegge tråden her

 

Suvdal@hotmail.com

har sjekka det i dag igjen,

korta ned slangen til turbotrykksmålaren,

rensa lmm og håpa på det beste.

 

Fikk da 1,0 bar trykk på 4 og 5 gir ved ca 3000rpm,

men klarte ikkje på lnagt nær så mykje på 1 og andre gir (ca 0,6)

3 gir ca 0,8.

 

Er det slik det skal være?