lambdasonde for biler uten katalysator?

Har det noe for seg å sette på en lambdasonde beregnet for biler uten katalysator? bilen min har ikke katalysator, og lambdasonden som sitter der er mest sannsynlig orginal og ment for bil med katalysator.

 

hva er isåfall forskjellen på disse?

Lambda måler jo forholdet mellom hydrokarboner og oksygen i eksosen, sånn at innsprøytninga skal kunne regulere seg dersom forholdstallet ikke er ideelt. Det er vel helst biler med TO lambdasonder som faktisk det med cat'en spiller noen rolle på? En før og en etter for å styre forvarming av cat ved måling av differansen mellom disse to? Bare antar her nå altså!

motoren er en AAN, og her er det kun 1 lambdasonde. men i etka kan man her velge mellom de 2 sondene jeg nevnte. dette gjelder også mange andre motore ifølge delefilmen.

motoren er en AAN, og her er det kun 1 lambdasonde. men i etka kan man her velge mellom de 2 sondene jeg nevnte. dette gjelder også mange andre motore ifølge delefilmen.

 

Forundrer meg ikke om eneste forskjellen er lengden på ledningen ned til selve sonden...

tror ikke det er det heller. hvis man ser her

 

http://www.lambdapower.co.uk/partsearch/az2.asp?engine=aan&=Find+Code

 

alle er 975mm lange

Det står jo intet i hverken ETKA eller Bosch-katalogen på 3B-motoren om at motoren er levert uten katalysator. Jeg stoler mer på de katalogene der enn den katalogen du refererte til.

 

Audi V8 er levert uten katalysator i enkelte land (iflg ETKA), og både lambdasonden som MC, 3B, PT og ABH bruker samt lambdasonden for biler uten katalysator som står til Audi V8 går over til samme Bosch-nummer (0 258 003 995);

dermed kan det umulig være store forskjeller på disse lambdasonde foruten lengde på ledningen.

mulig. men i etka så er prisforskjellen på de to sondene 40 Euro. dyre ledninger da isåfall

mulig. men i etka så er prisforskjellen på de to sondene 40 Euro. dyre ledninger da isåfall

 

Hvilken ETKA-oppdatering har du egentlig? Kan du gi meg delenummeret på lambdasonde for bil uten katalysator, 3B-motor...

Versjon 7.2 oppdatering 704/105

 

AAN:

 

077 906 265 for biler MED kat 143euro

 

053 906 265 for biler UTEN kat 185 Euro

 

her er screenshot

 

Korrekt. Dette er en Bosch-del, og som jeg nevnte i tidligere post går både lambdasonden for biler med katalysator og den uten katalysator over til samme lambdasonde.

ok. case closed

Kan også bekrefte at lambdasonde er lambdasonde. Den er tilogmed lik mellom alle merker - eneste forskjell er antall ledninger og lengden på kabelen.

Kan også bekrefte at lambdasonde er lambdasonde. Den er tilogmed lik mellom alle merker - eneste forskjell er antall ledninger og lengden på kabelen.

 

Bob bob, det er ikke helt rett. De fleste gir spenning mellom 0 og 1 volt, men det finnes også sensorer som gir mellom 0 og 5 volt.

Bob bob, det er ikke helt rett. De fleste gir spenning mellom 0 og 1 volt, men det finnes også sensorer som gir mellom 0 og 5 volt.

 

0-5V heter bredbåndlambda:)

0-5V heter bredbåndlambda:)

 

...og her var det ikke snakk om noen bredbåndslambda. Ingen av lambdasondene som står i ETKA er bredbåndslambda.

Den typen sonder er så å si ikke brukt, så det valgte jeg helt enkelt å se bort fra. 99.9% av bilparken har sonder med zirkonium som gir mellom 0 og 1 volt.