HR cup kit vs S-line understell

Hvordan er H&R sitt cup kit (50\45) vs Sline sitt understell? Tenker på Audi b6:)

 

Er ute etter senk, men et sett som er behagelig. Pose og sekk med andre ord:o

Det er fjørene i S-Line settet som er så stive,byttet til H&R 45/45mm fjører på min bil før jeg fikk på justerbarte.Og bilen ble mye mer komfortabel,ikke så stumpete.

Ble den noe lavere med H&R fjærene? Vår B6 er sykt stiv med originale sports understellet. Komfor for norske veier var ikke i tankene når de laget dette til B6:)

S-line understellet er som nevnt her satt opp med (etter min mening) fjærer og dempere som ikke jobber i samme frekvens, alt for stive fjærer i forhold til demperne.. som igjen resulterer i et understell som føles svært sportslig i lave hastigheter, men som en bil med deffekte dempere i høy fart, gynger mye:) Hadde byttet både fjærer og dempere som passer til de nye fjærene jeg, om jeg hadde hatt en bil med s-line understell.

Hvor mye lavere blir feks en B7 med s-line hvis man bytter til H&R 45/45 eller cup kit?

 

Litt lavere og litt mykere bil hadde ikke gjort noe nei....