hjelp: Ikke signal til starter, og bensinpumpe går ikke (3b)

Mye mulig, jeg fant bare ikke noe annet som ga så mye mening der og da når jeg kikka på koblingsskjemaet til startern din

 

(Ref strømskjema 17/2)

 

 

 

I annledning at du har flytte batteri eller bygd om bilen?

 

Begge deler. Jeg tar det for gitt at jeg har koblet starter, batteri og dynamo riktig.

Starteren går via den sorte pluggen, men skal du ha pumpa til å virke må du koble til den hvite dobbelt pola runde pluggen i ledningsnettet, er en gul der også du må koble til;)

Starteren går via den sorte pluggen, men skal du ha pumpa til å virke må du koble til den hvite dobbelt pola runde pluggen i ledningsnettet, er en gul der også du må koble til;)

 

Takk!

Skal se om jeg finner de to pluggene. Skal de komme ut sammen med sikringer?

Takk!

Skal se om jeg finner de to pluggene. Skal de komme ut sammen med sikringer?

I nærheten der da, de som er i bilen ligger under sikringsholderen et sted.

ang starteren din sjekk at du får spenning ut av tenningslåsen.

Spenningen går ut der og inn på sikringspanel og ut på den sorte pluggen til motornettet.

Om det er 200 3b motor er ikke den koblet til der.

Da må du modde litt

Bingo.

 

Fant ingen steder å koble de to der da: rolleyes Skal bort en tur nå, fortsetter når jeg kommer hjem.

Er motor fra S2.

Den hvite er rett, men den gule skal du ikke bruke

er en gul til, eller brungul kanskje jeg skal si.

Ser ut som den hvite, om jeg husker rett er den 3 pola. mulig bare 2

 

Års modell på coupen foresten?

Om den er litt for ny finner du ikke de to pluggen for da har de gjort om på det og du finner kanskje en sort 6 pola om jeg husker rett.

Men om du har det gamle motornettet ser du jo det fort

Den hvite er rett, men den gule skal du ikke bruke

er en gul til, eller brungul kanskje jeg skal si.

Ser ut som den hvite, om jeg husker rett er den 3 pola. mulig bare 2

 

Års modell på coupen foresten?

Om den er litt for ny finner du ikke de to pluggen for da har de gjort om på det og du finner kanskje en sort 6 pola om jeg husker rett.

Men om du har det gamle motornettet ser du jo det fort

 

 

Okei, skal grave etter en brungul en.

Den hvite her er hvertfall 2-pola.

 

Coupen er 89'. Skal se etter en sort 6-pola i nærheten der likevel:)

Om det er en 89 mod skal det være 100% plug n play. Bare glem den sorte da.

Men på S2 nettet ditt har du kun de 2 pluggene du leiter etter som er runde og 2/3 pola.

Så burde ikke være vanskelig å finn de to.

Alle andre løse plugger fra S2 nettet kan du glemme å bruke

Om det er en 89 mod skal det være 100% plug n play. Bare glem den sorte da.

Men på S2 nettet ditt har du kun de 2 pluggene du leiter etter som er runde og 2/3 pola.

Så burde ikke være vanskelig å finn de to.

Alle andre løse plugger fra S2 nettet kan du glemme å bruke

 

Du får det til å høres så lett ut;)

Får dykke ned i ledningene igjen. Har du skjema på ledningsfarge da? Godt mulig det mangler plugg.

Du får det til å høres så lett ut;)

Får dykke ned i ledningene igjen. Har du skjema på ledningsfarge da? Godt mulig det mangler plugg.

Alt er lett når man har bygd om 4-5 biler: haha :

Fant forresten et bilde

den er brun, ser den ved siden av den grønne flate pluggen der

Fargene har jeg ikke i hodet på de, kan heller glo i skjema om du ikke finner de.

 

Og sjekk disse er koblet rett

 

Brun tykk skal til jord

Sort plugg skal rett i sikringsboksen (B)

Sikring 24 blå ledning skal på 87A i sikringsboks

Sikring 28 med bå ledning skal på 87A i sikringsboks

Sikring 26 med grå/grønn ledning skal på O i sikringsboks

Sikring 27 med rød ledning skal på L30 i sikringsboksen

Den hvite og brun dobbelt pluggen må du og bruke

Mener den hvite er til bensinpumpa

Okei, da har jeg ordnet strøm til innslaget. Det var så enkelt som at når jeg skulle måle strøm fra tenning på F50Z (under sikringsboks), så fant jeg ut at den kontakten var nesten helt løs: rolleyes

 

Så da kan man kinne..

Kom også bensin framover, selv om jeg ikke hører at pumpa primer. Har ikke koblet til de kontaktene ennå, men det spruta ut litt bensin her og der fra dårlige tilskrudde koblinger.

Update:

Bensin fram til fuelrail (klemt inn pumpereleet manuellt)

Tørre plugger

Ikke gnist

 

Er det timing jeg skal begynne med å sjekke da eller? Eller veivpos.føler?

ville lest ut feilkoder først.

så sjekk timing om du ikke finner noe feil.

så er det å sjekke de tre følerene som skal til for å få gnist

Løs kontakt på fordeler.

Var nesten så den starta nå istad.

Kinna litt, så plutselig begynte den å tenne på 1-2 syl en gang i mellom. Dog ikke mer.

Da starta den:)

Var timing som var litt ute, 2 tenner feil i bunn og løs mutter på fordeler.