hjelp: Ettermontert S2 instrument i 80. Hvordan lure autocheck?

Bilen er en Audi 80 Competition 94 mod.

Har koblet om kontakten slik at oljetrykk blir riktig. Det er bare "Bremslicth" og defekt lyspærer som blinker nå. Er det noen måte å koble ut dette, uten å fjerne hele autocheck? Har ikke pæresjekkingsmodul J123 og J124.

 

Annet hodebry:

Instrumentbelysningen min faller bort når jeg setter bilen i reversj. Noen forslag til hva det kan være?

 

Siste ting:

Kommer alle 80 Competition med de 3 ekstrainstrumentene? Min manglet, men har ikke sett noen andre uten ennå. Finner heller ikke noen kontakt på baksiden.. Noen av de forrige eierne har virkelig lekt seg med ledningsnettet, da det er en haug med avklipte ledninger i dashen

jeg hadde samme problemet, men jeg bare bytta over den "autocheck delen" av speedometeret med det som sto på det gamle... dreiv og lodda++ for jeg har kjørecomp, men husker ikke helt hvorfor akkurat nå... kan muligens titte på bildene jeg tok for å se om jeg blir smartere når jeg kommer til trondheim igjen

 

hmm.. lurer på om jeg ikke kappa opp kretskortet til selve autocheck/kjørekomp boksen slik at jeg fjerna autocheck delen, for så å lodde inn den simple varianten

Frister ikke å lodde eller kappe noe i instrumentet Er greit å ha autocheck også.

 

Er det disse jeg trenger da? Noe mer?

Rele til frontlys

443919469a

 

Rele til brems

857919471

Da jeg monterte S2 instrumentet kappa jeg ingenting , bare noen skruer som holder det.

Og fant det like enkelt å montere det orginale

 

Var ikke "bare bare" å begynne og koble dette på 90`n iallefall

 

Competition skal ha ekstrainstrumenter mener jeg , litt rart at det er borte på din.

Så det kan være at noen få gikk uten.

 

Sikkert noen som hadde bruk for askebeger i bilen din Arild

Da jeg monterte S2 instrumentet kappa jeg ingenting , bare noen skruer som holder det.

Og fant det like enkelt å montere det orginale

 

Var ikke "bare bare" å begynne og koble dette på 90`n iallefall

 

Competition skal ha ekstrainstrumenter mener jeg , litt rart at det er borte på din.

Så det kan være at noen få gikk uten.

 

Sikkert noen som hadde bruk for askebeger i bilen din Arild

Hmf! Det knekte askebegret satt kun med 2 skruer i front OG hadde en veldig aftermarket kobling. Men har skaffet meg S2 instrument, så nå er jeg ikke like bitter lenger. Må bare finne ut hvor de ledningene har blitt av.

 

Dette mangler jeg på autocheck:

-Hydraulisk bremseservo advarsel (F21)

-Vindusspylevæskenivå (F77)

-Lyspæreovervåkning front (J123)

-Lyspæreovervåkning bak (J124)

 

De to øverste bryr jeg meg ikke så mye om da det heller ikke kommer opp noen alarm på instrumentet. Jeg kommer ikke til å gi meg før den autochecken funker og den har sluttet å pipe.

Da jeg monterte S2 instrumentet kappa jeg ingenting , bare noen skruer som holder det.

Og fant det like enkelt å montere det orginale

 

Var ikke "bare bare" å begynne og koble dette på 90`n iallefall

 

Competition skal ha ekstrainstrumenter mener jeg , litt rart at det er borte på din.

Så det kan være at noen få gikk uten.

 

Sikkert noen som hadde bruk for askebeger i bilen din Arild

 

sikkert det beste å bruke det orginale om du har mulighet ja!

Men i mitt tilfelle var det ikke aktuelt å gå tilbake til L/miles...

sikkert det beste å bruke det orginale om du har mulighet ja!

Men i mitt tilfelle var det ikke aktuelt å gå tilbake til L/miles...

 

Hehe ... kan bli litt rask hoderegning underveis da ja