løst: Sensor G42 og G31?

Typisk nok kaster bilen opp en feilkode som gjør at motor går i nødmodus 2t før potensiell kjøper er på vei for prøvekjøring

 

Feil er på

Intake air temp sensor G42 - temp too high

Manifold pressure/boost pressure sensor G31 (MAP?) - too high 3 sek etter første feil (se tidspunkt ang 3 sek)?

 

De kommer i alle fall samtidig, og lar seg ikke slette. Det leser jeg som om sensoren faktisk ikke virker som den skal. Synes også det var vel varmt nedi motorrommet når jeg åpnet panseret??

 

Feilmeldingen:

000275 - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High

P0113 - 006 - Short to Plus

Freeze Frame:

Fault Status: 01000001

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 4

Reset counter: 40

Mileage: 49272 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 16:34:36

 

Freeze Frame:

RPM: 2336 /min

Torque: 200.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

0.00 %

Voltage: 13.00 V

Temperature: -40.0°C

Temperature: 90.0°C

 

000568 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Signal too High

P0238 - 006 - Short to Plus

Freeze Frame:

Fault Status: 11000001

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 4

Reset counter: 40

Mileage: 49272 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 16:34:39

 

Freeze Frame:

RPM: 1824 /min

Torque: 240.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

0.00 %

Voltage: 13.11 V

Pressure: 1341.9 mbar

Pressure: 3003.3 mbar

Tok meg en liten tur for å måle litt verdier.

 

1,2 bar ladetrykk uansett turtall, tvilsomt...

Leverte inn bilen på Møller jeg

Det var faktisk ledningene inn til sensoren som hadde gått heden.

 

Garanti = kr 0,-

ordnet deg selv du inne i den tråden her godt det løste seg.

når ingen andre vil snakke med meg så må jeg nesten bare snakke litt med mitt eget ekko