Senking av Golf 2 syncro. hva f...?

hallois, senka golfen nå. golf 2 syncro

 

sliter med at den er alt for lav bak

 

skrur jeg demperene noe mer oppover nå. så mister jeg all fjøring. da fjørene komprimerer seg for mye

 

 

senkesettet er av typen Ta-Technix

 

slik det er nå så blir bilen kansje litt for lav til å gå på 11cm regelen da laveste punkt på bilen er 9cm over bakken

 

noen som har vært borti det samme?

 

 

legger ved et bilde jeg, så ser dere hvor lav den da blei bak. dette er da det høyeste jeg får til desverre

 

bildet er desverre litt proporsjonelt på trynet. men, er det beste jeg har av det

 

 

Og settet er laget til Syncro? Den blir jo endel tyngre i ræva med syncro.

 

Virker som fjærene er problemet mtp at du komprimerer de ved å skru høyere opp. Bytte de i noen som ikke er så slappe? Eventuelt få senk til syncro hvis det ikke er det du har. Mulig du har fått levert feil? Sjekket delenr?

joda. er nok til syncro jeg har fått serru, er vesentlig forskjell på syncor/non syncro da det kommer til dempere. syncro har vesentlig kortere dempere.. men dette er kansje litt i overkant? har jo ca 90mm med gjenger nedover demperen igjen

slenger inn ett bilde til jeg..

 

høy i rumpa jo...

 

for å legge til en ting, på mitt TuningArt (TA) som sitter på en mk2 -ikke syncro, så har jeg masse gjenger igjen bak, men forran står det nesten i bunn..

har masse gjenger igjen forran og jeg. og siden jeg er under den 11cm regelen, så sliter jeg jo mtp godkjenning av dette. står i tuv-papirene at det er fra 35mm til xxmm senking. men dette må vel være mer enn 35mm?

 

legger ved ett bilde fra før senk og jeg

 

 

Hjul/felg er forresten 7x15 med 195.50/15

Dan, det kan ikke være noe som gir etter vel? gummien som sitter i topp bak eller lignende?

 

Hvis ikke er det vel bare å ta kontakt med firmaet settet ble kjøpt hos?

Synes ikke den ser så lav ut egentlig, men sjekk hva som står på fjærbeina bak.

Støtter Håkon her, jeg synes den ikke ser så lav ut.

 

Min gamle når den hadde 40/40 senk:

Dan, det kan ikke være noe som gir etter vel? gummien som sitter i topp bak eller lignende?

 

Hvis ikke er det vel bare å ta kontakt med firmaet settet ble kjøpt hos?

 

neida. foringene er i god stand dem

 

Synes ikke den ser så lav ut egentlig, men sjekk hva som står på fjærbeina bak.

 

mulig det er øya mine som streiker. men skal sjekke opp hva det står. regner jo med at det er rett. og at jeg spiller meg selv ett puss

 

Støtter Håkon her, jeg synes den ikke ser så lav ut.

 

Min gamle når den hadde 40/40 senk:

 

har du noe bilde litt mer på siden? gummi'n hos meg er jo oppe i hjulbua

Dessverre, er det beste jeg har:o

sikker på at du er under 11 cm der? syns den ser ganske høy ut jeg også...

skal få tatt noen fler bilder jeg bilde jeg har lagt ut er litt på trynet sånn proporsjonalt

tatt litt tid før jeg har fått tatt noen bilder av senken bak egentlig, men, har fått tatt det nå

 

ser for meg ut som om det er rett demper, da det står 1H til slutt på den (1H er jo prodkode på syncro)

 

slik demperene står nå, så står demperen på full lengde. og om jeg skrur noe mer oppover nå. så komprimerer jeg da bare fjøra, noe jeg har prøvd. og da har jeg nada fjøring

 

er vel ratt bare øya mine og forventningene som er feil tenker jeg

må bare spørre jeg.. om bilen vekt bak holdes oppe av fjøra.. hvordan kan man da komprimere fjøra ved å heve anlegget den sitter på? Ja man komprimerer fjøra når man skrur den opp når hjulet henger i lufta og demper er helt dratt ut.. men ikke på noen måte som gjør at fjøra er mere komprimert når den står på hjula.. eneste som kan endre kompresjonen på fjøra her er tyngden av bilen, så lenge demper ikke er helt dratt ut når bilen står på bakken.. noe den ikke er uansett.

men, så er vel problemet at fjøra nå komprimeres. vekta på bilen gjør ikke at demperen synkersammen noe mer om jeg skrur mer oppover nå

og ja. det er når bilen står på bakken

så du mener at dempern står helt utstrekkt når bilen står på hjula? Isåfall alt for kort demper da. Om du skjønner hva jeg mener, om du hever fjør muttern oppover hever ikke bilen seg også da? om den ikke gjør det, så noe stoppe den fra å heve seg, feks om demper allerede er max trekkt ut sånn bil står på hjula nå.

demper er på max uttrekk. og komprimerer ikke når den står på bakken. har fjøringskomfor nå. men om jeg skrur mer oppover, så klemmer jeg bare sammen fjøra. noe som gjør at den ikke gjør jobben sin. og det er akkurat som og kjøre med en treplanke der istedet

 

den står totalt på max. heves ikke en mm en gang

Høres ut som noe feil med dempere i forhold til bil i såfall. Veldig rart om man ikke har noe utfjæring omtrent ved den høyden bilen har nå.. noe må være galt spør du meg isåfall:)

 

Ikke mulig å montere topplager feil på noen måte?

topplager kan vel ikke monteres veldig feil? har montert slikt før. men. første gang på syncro

 

og siden demperene er merka med 1H. så regner jeg med at de er riktige

Får du tatt bilde ovenfra?

her er forøvrig TUV papirene i pdf

 

så ser nå ut til at det er rett. så får vel bare slå meg til ro med at slik er det bare

 

http://www.stwtuning.de/hidden/gutachten/EVOGWVW10.pdf

Får du tatt bilde ovenfra?

 

ovenifra?

 

slik det er nå

 

så er det demper - Øvre demperskål - Store gummiforinga - liten skive - lille gummiforing - store skive - mutter

 

om du forstår hva jeg vil fram til