#26 Skrevet August 2, 2010 Fikk høre av en kollega at det beste og billigste var å bruke 50% diesel i olja jeg fyller på for å rense, så tappe og fylle på ny kvalitetsolje. Det fikk med seg mer mente han. jeg vet at det har blitt gjort på gamle automatgirkasser som har koksa igjen pga. enkelte ikke bytta olja på de på servicene som sde skulle gjøre o.l.. Og dette har fungert bra, men har ikke hørt om noen som har gjort dette på motorer som jeg kommer på nå hvert fall, så ville vært veldig forsiktig 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#27 Skrevet August 2, 2010 Nei han hadde gjort det mange ganger, og det gikk visst bra. Er snakk om noen minutter på tomgang før jeg tømmer det og heller på ny olje og setter på nytt filter 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#28 Skrevet August 2, 2010 http://www.veloxmotor.com/index.asp?case=show_product&main_category_id=1&category_id=6&sub_category_id=12&object_id=14 Her har du kongekam. Tror ikke jeg ville latt motoren stå "noen minutter" på tomgang med 50% diesel i olja. Det jeg har gjort på noen biler er å kun fylle 1l diesel på motoren, la den stå i 10sec, så er den gullende rein. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#29 Skrevet August 2, 2010 Hvis du tar motor rens så vil all koksen som sitter fast i bunnpanna di mest sansynelig gå rett i sila til oljepumpa så istedetfor å ta snarveier, så ville jeg hvertfall tatt ned bunnpanna di å rensa den, bytta sil på oljepumpa di og satt det sammen igjen:) da er du ganske sikker oljetrykk! 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...
#30 Skrevet August 2, 2010 Mye nyttige tips her, takker for det;) Når det gjelder den kammen, så mener de at jeg må bytte til dobble fjører, men da må jeg av med toppen og ut med ventilene og stress, DET gidder jeg ikke nå.. 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...