Suse-/fiselyd normalt?

er det normalt at det skal være en suse/fise lyd av en 1.9TDI 81kw 1997modell ved pådrag?

ingen som vet???

trykk lekkasje høres det ut som sjekk alt av trykkslanger

trykk lekkasje høres det ut som sjekk alt av trykkslanger

 

har nylig skiftet en slange, men skal det ikke være noe suse lyd fra motoren i det hele?

ingen som vet om det er normalt eller ikke?

altså. turbo vil jo lage en suselyd.. mer om du har åpent filter. så er ikke unormalt

Er lyden høy, eller er det såvidt du hører den?

 

Hvis det er trykklekkasje, så skal du se det i speilet når du kjører, for da ryker det mildt sagt svart.

Er lyden høy, eller er det såvidt du hører den?

 

Hvis det er trykklekkasje, så skal du se det i speilet når du kjører, for da ryker det mildt sagt svart.

 

vanskelig å si om den er høy eller ikke... men kan vel si at den er rimelig høy.

ryker ikke så mye av eksos slik jeg kan se, og får ett trykk over 1 i bar. så kan vel ikke være så stor lekkasje i så fall..

Min suser alminnelig høyt. Og ryker godt. (Den er chippa, da). Og den går rimelig bra. Har hele tiden trodd at det var chippingen som gjorde at den mørkla bak bilen ved hard akselerasjon, og fullt pådrag. Ble chippet før jeg kjøpte den.

 

Kanskje ut og logge turbotrykk, samt sjekke noen slanger.

 

Vil den ikke gå dårligere ved lekkasje?

Min suser alminnelig høyt. Og ryker godt. (Den er chippa, da). Og den går rimelig bra. Har hele tiden trodd at det var chippingen som gjorde at den mørkla bak bilen ved hard akselerasjon, og fullt pådrag. Ble chippet før jeg kjøpte den.

 

Kanskje ut og logge turbotrykk, samt sjekke noen slanger.

 

Vil den ikke gå dårligere ved lekkasje?

 

min røyk veldig, men skiftet en slange som var rett over motoren på høyre side. så sluttet den:)

sjekk den på undersiden, (vanskelig å se)

 

min er også chippet, men ryker ikke.

Hvor har du vært og chippet den?

Hvor har du vært og chippet den?

 

hjemme?

kjøpte power-box, orka ikke bruke fleire tusen på gammle bilen

Da er det vel strengt tatt en power box, og ikke chip. Det er jo vel anvendte penger: rolleyes

Da er det vel strengt tatt en power box, og ikke chip. Det er jo vel anvendte penger: rolleyes

 

e jo samme virkninga da

e jo samme virkninga da

 

Tja, jeg har hatt mange kunder som har kjøpt box, for så og ende opp med og selge boxen og chippe istedenfor. Lurer på hvorfor?

 

Hvor kjøpte du boksen?

Tja, jeg har hatt mange kunder som har kjøpt box, for så og ende opp med og selge boxen og chippe istedenfor. Lurer på hvorfor?

 

Hvor kjøpte du boksen?

 

ja altså, jeg har jo lest litt om box og chip da. ser jo ut som at chip gir mer effekt, men box'n gir jo en del den også. bare at den pøser litt mer trykk på diesel

ja altså, jeg har jo lest litt om box og chip da. ser jo ut som at chip gir mer effekt, men box'n gir jo en del den også. bare at den pøser litt mer trykk på diesel

 

...uten å endre ladetrykk, injeksjonstidspunkt, pedal respons, momentbegrensning (endres jo på en måte, men helt uten å ha noe som helst kontroll). Egentlig lite kontroll på økning av diesel mengden også sett i forhold til turtall....

...uten å endre ladetrykk, injeksjonstidspunkt, pedal respons, momentbegrensning (endres jo på en måte, men helt uten å ha noe som helst kontroll). Egentlig lite kontroll på økning av diesel mengden også sett i forhold til turtall....

 

både ladetrykket og pedalresponsen ble bedre når jeg monterte. drimomentet ble også forbedret, noe som er en av de viktigste faktorene. slipper å gire ned uansett hvor bratt bakke

både ladetrykket og pedalresponsen ble bedre når jeg monterte. drimomentet ble også forbedret, noe som er en av de viktigste faktorene. slipper å gire ned uansett hvor bratt bakke

 

ladetrykk endrer seg og respons noe pga mer diesel ja, men langt i fra på samme måte som med skikkelige maps

 

hvilken motor har du og hvilket ladetrykk ligger du på stabilt utover turtallet? Hvor mye peaker det?

ladetrykk endrer seg og respons noe pga mer diesel ja, men langt i fra på samme måte som med skikkelige maps

 

hvilken motor har du og hvilket ladetrykk ligger du på stabilt utover turtallet? Hvor mye peaker det?

 

1.9 TDI 110hk. ligger på ett trykk mellom 0.9 og 1.3, spørs hvilket turtall jeg har.

peaker?

1.9 TDI 110hk. ligger på ett trykk mellom 0.9 og 1.3, spørs hvilket turtall jeg har.

peaker?

 

My point exactly, null trykkontroll 1,3bar på en gt1749v (vnt15) er ikke akkurat oppskriften på et langt liv

 

og 145hk med boks er nok desverre å ta ganske så godt i....

My point exactly, null trykkontroll 1,3bar på en gt1749v (vnt15) er ikke akkurat oppskriften på et langt liv

 

og 145hk med boks er nok desverre å ta ganske så godt i....

 

hva skal trykket være på turboen da?

desuten så ligger jeg ikke å jager på full hyling hele tiden så den vil aldri nå 1.3 bar ved vanlig kjøring.

på en forbikjøring vil den kanskje nå 1.1 bar.

Turboen din lader neppe 1.3 på høyt turtall, men heller mellom peak moment og peak hk. Og det er der man gjør det meste av den daglige kjøringen.