Verdens beste motorlyd!!

Denne taler for seg selv..

 

Lancia bakkeløpsbil.

 

Hvordan får man lagt inn Youtube-vindu her?

den nye NSX...

Denne taler for seg selv..

 

 

Fra 1.15 til 1.23 og 2.38 til 2.50 så høres det ut som om det er PDK-bilen. Ble denne kjørt i løp?

Fra 1.15 til 1.23 og 2.38 til 2.50 så høres det ut som om det er PDK-bilen. Ble denne kjørt i løp?

Står iallfall i artikkelen under at den ble brukt i RAC Rally i 1985.

 

http://homepage.virgin.net/shalco.com/quattro_s1.htm

Står ingenting om at det MÅ være bil

 

Yamaha RD 500 V4 totakt med skikkelig eksos (ekspansjons-kammer) og skikkelig porting.

 

Ducati er den eneste som kan å lage skikkelig v-twin lyd,alt annet blir bare muse-tiss i forhold

 

rallye pike's peak walter röhrl

 

 

Synes det er er helt rett også !!!

Fortsatt ingen som har kommet med noe som låter bedre enn BRM'n

Fortsatt ingen som har kommet med noe som låter bedre enn BRM'n

 

Er vel strengt tatt som å hoppe etter Oddvar Brå, og Ahonen m.fler

 

Noen av mine favoritter, dog ikke helt samme høyde som BRM..

 

Dodge Viper:

 

"Gåsehudlyd" fra Viperen ved akselerasjon og motorbrems..

 

Corrado Vr6 vs Golf Vr6:

 

Ikke akkurat de mest eksotiske bilene her i verden, men dog

 

Våres kjære svenske her i klubben

og utover er bare helt himmelsk

Ja. 5'ern er helt rå. Men om den er uslåelig vet jeg ikke.

 

Må innrømme at jeg syntes lyden her også er over middels rå.

Liker ikke helt misshandlingen vogna får da men.

 

Spør du meg har det alt å si: rolleyes

 

 

Amerikansk V8 høres like sjarmerende ut som en trimma moped på fri eksos i mine ører:)

 

Forskjellen Clarkson snakker om her er nok veiva. Vanligvis er det en "cross-plane" veiv i v8'ere.

Mens noen få Europeiske fabrikanter som Ferrari, Lotus og TVR har en "flat-plane" veiv. Som da er lik en vanlig 4'er veiv. Og vil høres mer ut som to 4'ere som "synger i kor". Mer detaljert forklaring

En 4'er med en "cross-plane" veiv vil derfor få en ganske spesiell lyd som jeg hvertfall syntes minner litt om en v8'er.

Denne taler for seg selv..

 

 

2:14 til 2:18 når han ligger på turtallsperra. ajajaj

 

blir ikke bedre i mine ører værtfall.

Ang cross-plane og flat-plane veiv.....jeg har aldri likt lyden av Ferrari sine V-motorer av den enkle grunn at de høres ut som en firer (med visse modifikasjoner da....) nesten uansett om det er V8 eller V12.

V8 med flat vevaksel (Ferrari) er langt på dobbel R4. V8 med vridd vevaksel (amerikanere) blir mere 4xV2. Vridd vev gir ujevne pulser i eksosen. Som skaper den "amerikanske" boblingen. Vridd vev gir bedre balansering og fetere lyd. Mens flat vev gir bedre fylling og tømming.

 

Vet nå ikke helt med "verdens beste", men syns nå denne motorlyden er ganske rå!

og utover er bare helt himmelsk

Ja. 5'ern er helt rå. Men om den er uslåelig vet jeg ikke.

 

 

Må innrømme at jeg syntes lyden her også er over middels rå.

Liker ikke helt misshandlingen vogna får da men.

 

Herregud det er en S4, den skal brukes

SKRU OPP LYDEN!!

 

http://www.youtube.com/watch?v=kEOKck7WWvU&feature=player_embedded#!

SKRU OPP LYDEN!!

 

http://www.youtube.com/watch?v=kEOKck7WWvU&feature=player_embedded#!

 

fader og den røde med hvite felger bråka: rock :

Mine favoritter er : Gammel Porsche 911 RSR, Audi S1 og gammel BMW M3 .

 

Her kjører walter rörhl en gammel 911 på ringen :

 

Her er samme mann med to favoritter (både 911 og Audi s1) , forresten , sjekk sladden med S1 ved 0:50 :

 

Og her en BMW M3 e30 :

Ser altfor kjekt ut å kjøre:)

 

En av mine favoritter, legg merke til surferen som blir småredd:)

 

Fin lyd når han drar i vei på ca 45 sekunder:)

Sinsyk suge femmer lyd: