Lamborghini Gallardo twin-turbo i 402,5km/t

Så den for litt siden, ett ord; helt vanvittig! Kunne gjort hva som helst for en Lamborghini.

Denne som har 2500hk?

Kunne gjort hva som helst for en Lamborghini.

Samme her! Kan jo alltids si "en dag", men blir nok bare med drømmen:)

 

Filmen ser man i morgen - nå er det senga.

Syyyke bananas for en aks da 250 mph på 1 mile er jo sykt da !!!!!!

var det ikkje han som taka noe hinsides da?

at det gikk bra er jo ett under.

Det måtte jo gå galt til slutt det der. Virker ikke som om han hadde noe særlig kontroll, om en skal dømme ut i fra kjøringa i øverste klippet.

Fallskjerm ja, LURT på en bil som er så lite retningsstabil.

 

Ligger sikkert billige Lambo-felger til salgs nå.

 

Fabian

Sinnsyk den takinga der. Litt våtsliping så blir den vel bra igjen ^^

Fallskjerm ja, LURT på en bil som er så lite retningsstabil.

 

Ligger sikkert billige Lambo-felger til salgs nå.

 

Fabian

 

Lite retningsstabil? Hvorfor skulle den være mindre retningsstabil enn de andre bilene med skjerm på texas mile?

Det måtte jo gå galt til slutt det der. Virker ikke som om han hadde noe særlig kontroll, om en skal dømme ut i fra kjøringa i øverste klippet.

Enig. Sjåførferdighetene matchet tydeligvis ikke bilen.

Kunne gjort hva som helst for en Lamborghini.

 

...bortsett fra å jobbe mye og spare?

ooh.. Gleder meg til moderne Lamborghini kommer under millionen, inntil da: så sparer jeg

Han der burde aldri fått lov til å kjøre.... Bør kunne klare å stoppe bilen uten å miste kontrollen!

Fallskjerm ja, LURT på en bil som er så lite retningsstabil.

 

Ligger sikkert billige Lambo-felger til salgs nå.

 

Fabian

 

Hahahhaah, hva faaaaen?

Lite retningsstabil? Hvorfor skulle den være mindre retningsstabil enn de andre bilene med skjerm på texas mile?

 

Fordi i det skjermen utløses så forsvinner bøttevis med marktrykk fra bakhjula.

Ja, men hvorfor skulle en lamborghini være mindre retningstabil enn noen andre biler? Grunnen til at han fikk trøbbel er vel at han bremsa før han utløste skjermen, den skal vel utløses mens man har full gass.

Jeg mente ikke i forhold til andre personbiler, men dragbiler f.eks. som har halvannen meter breie bakhjul og er ti meter lange.

 

Tror han hadde greid seg fint uten den fallskjermen.

 

Fabian

Han der burde aldri fått lov til å kjøre.... Bør kunne klare å stoppe bilen uten å miste kontrollen!

Ja han fyren der virka ikke mye stødig bak rattet.....men sånn er det ofte. Mere penger enn vett Når han ikke klarer å ta løs med bilen uten å spinne ut en gang. En annen ting,har ikke en slik bil ABS-bremser ??? Da burde han iallfall klare å bremse ned uten å sladde rundt ørten ganger også. Men fy flate for en rå bil 0-402,5 kmt på 1 mile er jo hinsides !!!!!!

Tror han hadde greid seg fint uten den fallskjermen

 

Se øverste klippet, så skjønner du fort at det ikke er tilfellet.

 

Kanskje han glemte å justere lasteventilen når han senket den

trur nokk ikke de e bare bare å bremse ned fra 250mph;) har du litt forskjell i bremsekraft høyre å venstre så snurrer du med en gang i den farten å det me å løse den ut uten å spinne så har jo lamborghini automat med hendlene bak rattet, å får å få den farten er sikkert utvekslingen blitt mye høgere så da "slurer" den slik i starten

Fra L4P.

To call Richard stupid is unfair. He has repeatedly stated that no matter how he tries to brake the front end of the car had too much bite and the rear goes light. In the video you can see he is fine until the chute opens and he is fine for a second. When the crosswinds overcome the longitudinal artificial winds being generated by the car scrubbing speed transversely. It's easy to see that the chute was pushed to the right side and hence pulled the already light rear end to the right. This upset the overall balance of the car and it started to rotate. I guarantee you that if it was all pavement and no dirt or grass he would have been fine. However the uneven ground that he hit at approximately 130 mph forced the chassis to pitch up and down while sliding sideways. Thus when it reached its maximum undulation height it came down hard and it traction rolled. Meaning the right side off the vehicle sunk into the dirt deep and transfered the weight from the left side towards the right lower side even more. The lighter left side lifted and the car began its tumble and as momentum decreased it pitched directions and went end over end rather than barrel roll till it came to a complete stop. Now for those of you who say this was stupid I fear you are mistaken as this whole process took less than 1 second and the most experienced driver would have been in the same situation. Mid engined awd cars are not like Front engined awd cars. Weight balance plays a crucial role and the delicate balance between stability and chaos is managed by the on and off throttle play that you have to understand fully. Most of you claim the talk but would have done the same if not worse in his shoes. Plain and simple you don't know unless you were in the car.

Bilen er nok mer enn en håndfull å kjøre med E-gear og så mye hk......men virker jo ikke som bilen har abs ?

Visste du ikke at abs-feil er standard på alt som vag har laget?

Forsto ikke helt den forklaringa fra "l4p". Blir bilen lettere bak med mye bremsekraft foran, som om den skal tippe framover liksom? i hodet mitt blir den bare mer understyrt... jaja, masse jeg ikke vet:p

Uansett, syns det er latterlig å prøve seg på 250mph med en bil som bremser ugjevnt og kanskje mangler abs. Var jo ikke sånn at dette var første gang, sjåføren mister jo kontroll på bilen ved nesten hvert eneste pull, på en eller annen måte. Og atpåtil prøve et pull med så mye crosswinds at fallskjermen drar bilen av kurs, det blir jo bare toppen på idiotkaka