Anbefalte "trim-kammer" til KR motor

Hva anbefales av vassere kammer til KR motor, og trenger man justerbare kamdrev i samme slengen? Bilen må være kjørbar i vanlig trafikkbilde..

 

Dette er gjort med motoren, men skulle gjerne hatt noen grommere kammer før bilen skal justeres.

 

1,8l kr motor fra Golf 2 16v

Blokk borret opp til 2 liter.

Avbalansert veiv, veid og vektjusterte stempler og råder

Smidde Oettinger stempler

Portet topp

2x45 Weber DOCE

Grenrør og Simons Sportssystem eksos

Ingen?

Herman Stakseng tror jeg ville vært den første personen jeg hadde spurt om dette:)

268/276 kammer vil nok fungere greit om toppen er portet bra. Kan ev også gå for 272 på begge

Hvilken profil har ABF kammer og eventuelt dobbel KR eksos kam?

Og hvordan vil det oppføre seg med skarpere innsugskam (ABF) og orginal eksos kam?

 

Har målinger av forskjellige kammer i min byggetråd

ABF kammene er i hvertfall de vildeste orginalkammene, men det er jo ikke så stor forskjell på de og KR kammene.