løst: Mekanisk: Slik ser en defekt dynamo ut....

Hvis ikke frihjulet har noe med at den ikke skal lade fullt med en gang pga belastning?

Bare ett guess,vet ikke hvordan systemet er bygd opp

Det er der for å spare dynamoen fra den harde gangen på for eks diesel motorer... Ikke alltid det er frihjul på bensin motorer, da den har en penere gange..

Hvem selger Valeo i nærheten av Drammen?

 

Har Valeo webshop, men der står iiiiingen priser....

Bestilte ny spenningsregulator i stad, 1295kr uten rabatt. Så får jeg håpe det kun er den som er defekt, komplett dynamo kostet visst 7000kr!

 

Det var også tomt for både dynamoer og spenningsregulatorer i Norge, hadde spenningsregulator i sverige eller så var de tomme for dynamoer der også.

Pass samtidig på å rengjøre alle kontaktflater når du først er i gang

Yes, tenkte å børste dem eventuelt pusse litt på dem

 

Da var dynamo vasket og ny spenningsregulator montert. Resultat: 11V....

 

Har egentlig aldri ruset motoren med panseret opp, men hører nå (stående inne i garasjen) at det kommer en hvining fra dynamoen hvis jeg gir 4000rpm og slipper gassen.

 

Antispinn lyser også hele tiden nå....

 

Pokker heller, 1200kr rett i dass?

 

 

 

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30

Possible Symptoms

 

* Malfunction Indicator Light (MIL) active

 

Possible Causes

 

* Temporary Supply Voltage Interruption

* Steering Angle Sensor (G85) faulty

* Steering Column Control Module (J527) faulty

 

Possible Solutions

 

* Perform Steering Angle Sensor (G85) Adaptation

o See Vehicle specific Diagnostic Procedures for Details

* Check/Replace Steering Angle Sensor (G85)

* Check/Replace Steering Column Control Module (J527)

 

Special Notes

 

* When found in Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (8E/8H): Brake Electronics, these are the most likely causes if the Basic Setting fails or the Fault comes back shortly after clearing. See TPI 0984403 for further details.

o MY 2001: Steering Column Control Module (J527) was the most common fault

o MY 2002: Steering Angle Sensor (G85) was the most common fault

o MY 2003/2004: Experience has shown the Steering Angle Sensor (G85) were the only cause, Steering Column Control Module (J527) were not defective yet.

o MY 2006: Steering Column Control Module (J527) was the most common fault

 

 

1 Fault Found:

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 6

Reset counter: 40

Time Indication: 0

 

Freeze Frame:

Hex Value: 0x0000

Hex Value: 0x4202

Hex Value: 0x0024

Hex Value: 0x0195

Hex Value: 0x0001

 

 

Kan være den krangler pga lite strøm.

Sjekket at du ikke har ett ledningsbrudd mellom dynamo/batteri? Dårlig jording f.eks

Nederste bilde i post 15 ser ut som om børstene ikke er utslitt, de ser lange nok ut.

Når det er tilfellet men dynamo lader så er det vel oftere at diodebrua er defekt enn at innmaten i regulatoren er det. Med defekt diodebru så er det bare å bytte hele dynamoen.

Neida, de var langt fra utslitt. Bilen har kun gått 98000km, og det var lange børster.

 

Men hvis diodebrua var defekt, hvorfor fikk jeg 9,7V i går og 11,noe i dag med ny regulator?

Kan høres ut som diodebrua da, men det kan repareres det også

Men hvis diodebrua var defekt, hvorfor fikk jeg 9,7V i går og 11,noe i dag med ny regulator?

 

Def diodebru kan ha ødelagt regulator. Skifte av regulator vil da heve spenning litt men ikke nok.

 

Kan høres ut som diodebrua da, men det kan repareres det også

 

Forsåvidt riktig, men ikke like enkelt tilgjengelig som børster med spenningsregulator.

Jeg hadde spart meg bryet med å ta sjanser på deler osv og heller kjøpt en ny dynamo hos NBS. Bestilte ny dynamo der, 2700,-

De har ikke til min motor

 

Meca og Møller skal ha ca 7000kr. Men har kommet litt videre i saken, dessverre dårlig nytt...

 

Noen som ser hva som er feil?

 

 

Selger fraskriver seg alt ansvar i og med at jeg fikk avslag i pris og fikk dermed ingen garanti.

Du kan jo reklamere, selgere kan ikke fraskrive seg det. Kan ikke gi forbruker dårligere vern enn det som loven sier.

Slitte ankre, med gammelt metall som fyller opp mellomrommet der det egentlig ikke skal være kobber/messing? Løses med å pusse litt, og skrape opp de isolerte feltene med en spiss skrutrekker?

Du kan jo reklamere, selgere kan ikke fraskrive seg det. Kan ikke gi forbruker dårligere vern enn det som loven sier.

 

Har reklamert, men ble avvist. Har derfor send avslaget videre til forbrukerrådet Så får vi se....

Løsning :

 

 

Liten bit med kobberledning har blitt rivd av. Har en følelse av at kun den ene børsten fikk jobbe...

"Vifta" er selvsagt sveiset fast så kommer ikke til restene av kobbertråden.

Lar det seg lodde ?

Lar det seg lodde ?

 

Vet ikke, kommer ikke til den ene delen som sitter inne under "vifta". Den ligger også inne i noe svart isolasjonsmateriale for å ikke komme i kontakt med noe annet metall. Kan jo legge en ledning over "vifta" og lodde den, men er redd jeg vil få vibrasjon pga mer vekt på ene siden eller noe slik.

 

Har sendt mail til denne karen: http://www.tbbecker.de/dynamodeler.htm

Hadde ikke vert redd for uballanse i dette tillfellet, men en ledning over vifta vil ikke holde lenge før den hekter seg i noe eller vibrerer i stykker. Du må prøve å få dratt igjennom en ny leder i denne kanalen og lodde sammen.

 

Hvis det ikke lar seg gjøre kan du prøve å ta dremmelen og kutte vekk den biten av vifta som ligger over kabelen og få koblet under der.

 

om du kutter vekk litt har ikke noe å si for ballansen.

 

Hvis vifta blir løs må den pungtes på nytt, det kommer an på hvor langt unna den gamle sveisen ligger.

Fikk svar fra en dynamo "guru", og han sa det ville koste mer å fikse den. Viklingene hadde også vridd seg...

 

Har fått tilbud om å få kjøpe en til innpris, dvs 3016kr + mva av de jeg kjøpte bilen av. Har takket ja til det, men vil da kreve pengene tilbake når forbrukerrådet er ferdig med saken (hvis jeg vinner).

 

Kan ta opptil 2 uker før første brev fra forbrukerrådet blir sendt ut, og da har bilen stått i ca 3 uker. Så for å få litt fortgang så kjøper jeg nå dynamoen og krever penger tilbake senere.

Reklamasjonretten gjelder i følge forbrukerrådet ikke dynamoer.