Forskjell på startere, rekkefemmer

Er det noen forskjell på starterne på rekkefemmerne eller går disse omhverandre?

Grunnen til at jeg spør er at jeg trenger ny starter, men trenger å vite hva slags biler jeg kan finne dette på.

Motoren er en 2,3E 20V 7a (bil med quattro), kan ikke tenke meg at dette er en annen starter enn på 2,3E 10V.

Etter det jeg vet går de om hverandre, men tdi starteren er mye kraftigere og dyrere i innkjøp, turbofemmere har et varmeskjold rundt innslaget.

Bensin er bensin, diesel er diesel. Det er hovedforskjellene. 10v og 20v går om hverandre.

Etter det jeg vet går de om hverandre, men tdi starteren er mye kraftigere og dyrere i innkjøp, turbofemmere har et varmeskjold rundt innslaget.

 

Bensin er bensin, diesel er diesel. Det er hovedforskjellene. 10v og 20v går om hverandre.

 

Flott, var alt jeg trengte å vite!

Takk skal dere ha;)

Jess, ikke no forskjell på bensin... Men jeg opplevd å kjøpe en "noname" ny starter... innslaget vakke akkurat bra på den..

 

men, fungerer dieselstartere på bensin? eller går de for tregt rundt e.l.?

men, fungerer dieselstartere på bensin? eller går de for tregt rundt e.l.?

 

Startmotorer til bensin pleier typisk å være på rundt 0,8 til 1,0 kw, mens til diesel pleier de ofte å være 1,7 til 2 kw. De er altså dobbelt så kraftige, for å dra rundt en motor med dobbelt så høy kompresjon, og bruker dermed også mye mer strøm. Tipper hastigheten er tilsvarende på begge typer.

Startmotorer til bensin pleier typisk å være på rundt 0,8 til 1,0 kw, mens til diesel pleier de ofte å være 1,7 til 2 kw. De er altså dobbelt så kraftige, for å dra rundt en motor med dobbelt så høy kompresjon, og bruker dermed også mye mer strøm. Tipper hastigheten er tilsvarende på begge typer.

 

skjønner, lurte på om de heller var gira ned for å bli sterkere, men like greit å gjøre motorn sterkere ja

ja har bytta om 10 og 20 v startere så kan bekrefte at det går.

men kan det stemme at det er forskjellige "fysiske ytterdimensjoner" på forskjellige startere? nå har jeg stort sett skrudd på 20v turbo femmer, men mener å huske fra jeg demonterte en 10v femmer at ytterdiameteren på selve start motorn var mye større en det jeg var vant med fra 20v

men kan det stemme at det er forskjellige "fysiske ytterdimensjoner" på forskjellige startere? nå har jeg stort sett skrudd på 20v turbo femmer, men mener å huske fra jeg demonterte en 10v femmer at ytterdiameteren på selve start motorn var mye større en det jeg var vant med fra 20v

 

Jeg har ikke lagt merke til det hvert fall

men kan det stemme at det er forskjellige "fysiske ytterdimensjoner" på forskjellige startere? nå har jeg stort sett skrudd på 20v turbo femmer, men mener å huske fra jeg demonterte en 10v femmer at ytterdiameteren på selve start motorn var mye større en det jeg var vant med fra 20v

 

stemmer det, har en fra 10vt (Mc) og den er mye mindre i ytredimensjon, enn den som sto på en vanlig 10v motor med kode kv

Det kan være noe så enkelt som forskjellig fabrikat på starteren som gjør at målene blir forskjellige.

Passer en tdi starter på bensin da?

 

Er jo aldri dumt med for mye kraft på startern