hjelp: Spørsmål rundt veiv / trusterlagre

Har kjøpt et sett med ACL main / rod bearings , i tilegg kjøpte jeg Glyco thruster bearings.

Men på de nye lagrene så var lagrene slik :

Der det ser ut som de to til venstre er veivlager + trusterlager all-in-one ?

Det stemmer iallefall med måla..Og fikk ikke plass til ny-innkjøpte trusterlager der.

 

Orginalt på motoren var alle lagre som de til høyre på bildet.

Jeg har prøvemontert og det ser og kjennes greit ut.

 

 

Og som vist på bildet over, så er det kun 3 heldekkende lagre (som skal stå i selve veivbukkene)

Men det er jo 4 i tilegg til den i midten! Hvorfor er det slik ? Og hvor skal den ene med hull til olja stå?

Spiller det ingen rolle ?

Noen som vet? Haster igrunn litt

Trenger ikke thrustelager når du har sånn lager nei!

 

Ang hull i bærelager, så tipper jeg du skal se det i blokka di!? Er det et bærelagerleie det er hull i? På RS2 min så var det hull i alle lagera i blokka for at det skal komme olje dit!

Vedr hullene så er det lettere å svare om du har bilde av blokka og alle lageroverfallene, så man ser hvor det går oljekanaler.

Det er hull i selve blokka Så de 4 lagrene med hull i (se øverste bilde)skal dit. Da gjenstår det 4 lager til veivbukkene, men kun 3 av disse er uten hull

Vi får håpe at noen vet hvaslags motor du har og hvordan den ser ut, så du får hjelp.

Det er ikke så lett å koble din beskrivelse i første post, det øverste bildet og forklaringen i post 5. Så jeg står fortsatt på at det er lettere å svare deg dersom du har bilde av blokka og lageroverfallene.

Vi får håpe at noen vet hvaslags motor du har og hvordan den ser ut, så du får hjelp.

Det er ikke så lett å koble din beskrivelse i første post, det øverste bildet og forklaringen i post 5. Så jeg står fortsatt på at det er lettere å svare deg dersom du har bilde av blokka og lageroverfallene.

 

 

Ja selvfølgelig. Bilder kan taes. Det er en 1.8t 4cyl, Så det er 5 lageroverfall

Da er det litt lettere å forstå.

 

Er det noen av lagerbukkene som har hull for olje? Jeg regner ikke med det siden du spør slik. Hvis ikke så spiller det liten rolle hvilken av lagerbukkene som helt unødvendig får 360 graders smøring.

 

Jeg tipper at lagersettet er litt universalt og at det er andre motorer med samme sett men som har oljekanal i en lagerbukk.

Det er ikke hull i lagerbukkene nei, og på de gamle lagrene i lagerbukk var samtlige uten hull. Så tenkte bare å høre om den ENE med hull skulle stå på en bestemt plass. Men da fikk vi oppklaring i det, takk !