Skade på lagerbukk veiv. = kassert blokk?

Gjelder en 2.5 tdi blokk R5 AEL

 

Har den noen verdi når den ene lagerbukken til veiva er sprukket? Dette er vel linjeborret?

 

Lurer på om dette er skrapmetall

Er det selve blokken, eller kun den løse skåla, som er sprukket?

Det er ikke dyrt å linjebore, hvis du har rette kontaktene.

De er linjeborret.

Som Rune sier, du kan skaffe deg ny bukk og deretter linjeborre.

 

Det er også mulig å skaffe ny bukk og målediameter og rundhet. Har du griseflaks så passer en annen bukk rett på innenfor toleransene. Så spørs det jo hva du skal bruke den til, hvor nøyaktig du vil ha det. Med måling først så er det mulig å jalla-mekke til lagrene dersom linjen er for trang, det forutsetter at du skal bruke den til en råtten slapp diesel. Men så spørs det om man vil legge så mye jobb og penger i det uten å få det garantert bra.

Posten klarte å miste en av lagerbukkene til min VR6 motor, så jeg var på gang med å linjebore inn en ny fra en delemotor, men siden at VAG ikke driver bakgård mekanikk, så er det faktisk så stor presisjon på deres motorer at jeg etter grundig måling å prøvemontering bare kunne montere den nye brukte rammelagerbukken rett på.

Er en løs bukk ja som er sprukket

Dette er kameraten sin motor som hadde rådebank.

 

Veiva har berget greit, målt og sjekket. Sylindercervice får siste ord på det.

 

Blokka skal jeg ikke bruke, men hugger motoren for deler. Det er derfor jeg lurer på om denne blokka har en verdi

Denne blir kastet på nyåret om ingen henter den