hjelp: Vibrasjon/Nykking Passat 3BG TDI 4Motion (AVF)

Fått en merkelig vibrasjon/nykking i motor eller drivverk på Passaten min. Oppsto ganske plutselig etter å ha kjørt en tur på 8 mil (helt vanlig kjøring). Siste km av turen begynte problemene. Bilen har nå stått siden turen igår og etter å ha kjørt en tur idag vedvarer vibrasjonene/nykkingen.

 

Merker det spesiellt når jeg ligger jevnt på f.eks 4 gir i 60 km/t på rette strekker. Motoren nykker (føles som om den har lyst til å kutte) og jeg kjenner det vibrerer litt i gasspedalen. Gir jeg gass kommer den ganske villig uten at vibrasjonene blir merkbart verre, men de er der fremdeles. Gir jeg jernet merker jeg at den lugger endel ved akselerasjon men ikke noe voldsomme greier.

 

Ting som er sjekket:

 

* Dieselfilter (nytt)

* Dekk er kontrollert

* Kjørt diagnose uten en eneste feilkode

* Ingen ulyder ved tomgang, hard gange etc. Alt tilsynelatende normalt her.

 

Noen som har en formening om ting jeg kan sjekke? Klarer ikke helt å finne ut om det skyldes noe i selve motoren eller om det er noe i drivverket som er synderern....

 

Håper bare det ikke er svinghjulet som sier takk for seg....

 

Bilen har rullet 145.000 km

 

tips anyone?

Svinghjul, drivknute?

Svinghjul, drivknute?

 

Svinghjul kan det selvsagt være, men drivknute? Gir det nykke/vibrasjons symptomer? Er ingen ulyder i forstilling ved fullt rattoverslag høyre/venstre heller ikke i fart.

Vet ikke, har bare hørt at det kan føre til mye rart med gåen drivknute. Holder en knapp på svinghjul jeg..

det kan også være et dårlig motorfeste.

Funny thing..... kjørte nye 8 mil idag, ingen vibrasjon, ingen nykk bilen oppfører seg 100% normalt

 

Har forsøkt å gi jernet fra en 1800 omdr. i oppoverbakker på 4 - 5 og 6 gir den bare akser som den skal gjøre uten at det rister/vibrer i det hele tatt. Tror svinghjul er friskmeldt så langt ihvertfall...

Kan det ha vært en dyse som har fusket?

Kan det ha vært en dyse som har fusket?

 

Ville det gitt feilkode?

Meget gammel tråd som faktisk kan oppdateres med status Løst. Har samme bil enda, nå gått 170.000 km. Ikke byttet hverken motorfester, dyser eller svinghjul, men når den helv... EGR ventilen ble utkobla fikk jeg helt ny bil uten et eneste nykk. Akselererer også rask og fint uten "hakk".

 

Må desverre kjøre med gul motorlampe men det er verd det

Trenger ikke og kjøre med gul lampe om du får en til å fjerne EGR i softwaren i ECU.

Bra den ble i orden da, for EGR er bare tull ! Er vel en oppfinnelse som aldri skulle vært oppfunnet.

Trenger ikke og kjøre med gul lampe om du får en til å fjerne EGR i softwaren i ECU.

Bra den ble i orden da, for EGR er bare tull ! Er vel en oppfinnelse som aldri skulle vært oppfunnet.

 

Jeg er klar over det. Men purka er chippa fra før så orker ikke gjøre samme prosedyre/betale dobbelt opp for det. Tror heller ikke det er noen her i nordland som kan fjerne den i ecu...