løst: bytte turbo på 1.9tdi. tips & triks mottas

Hei.

Skal til å bytte turbo på min 2001 A4 115 hk ATJ.

Noen som har erfaring med dette og vet hva jeg burde skifte i samme slengen.

Må vel bytte olje, men har hørt noe om at jeg burde bytte noen slanger. Stemmer dette?

bompidom

-Oljerør til turbo, byttes helst.

-Kobberpakniger på banjobolt til røret, fra oljefilterbraketten.

-Eksospakning til dp

 

For å få ut turboen må motoren heises opp for å få den ut.

Hvertfall kontrollere olje-RETUR slangen er vel også ganske lurt, ettersom etter hva jeg har forstått dette også kan tette seg, noe som igjen fører til turbohavari..

hvilken bil er det snakk om?

Bilen er en A4 2001 B5 ATJ 115hk PD

 

Forresten noen med ETKA som kan hjelpe meg å finne delenummer på olje- tur og returslange?

Tur-røret røyk når jeg skulle skru det av turboen.

Vel. Da er jobben gjort. Tok vel omtrent 5 timer hele jobben..

Demonterte innsugsmanifolden for å få bedre plass. Måtte også under bilen for å løsne trykkrøret til intercooler og oljeretur på turboen. Brukte bare 2 bukker og kom fint til med så lav høyde.

Motoren må forresten ikke løftes for å få ut turboen.

 

Turboene hadde forskjellig flens ut på kompressorsiden. Dette var lett å fikse, men det er litt rart at det ikke var likt siden NBS plukket ut turbo fra regnr.

 

Det som står igjen nå er å fylle olje, siden jeg ikke har fått tak i det enda.

Regner med jeg kjøper godkjent olje fra biltema som jeg kjører i 1000 km før jeg bytter til castrol eller noe sånt

5 timer ja .. Heldig du ..

 

Jeg hadde vel fått løsna et par bolter etter 5 timer kanskje på byttet mitt. ALT satt noe så jævlig fast. Ødela to skraller, og x antall bolter ..