hjelp: Bytte ut KV motor med AAR motor.

Hei

Noen som vet hva som må byttes om med tanke på innsprut og elektronikk?

 

Takker for svar!

Hva ønsker du å oppnå ved å skifte ut 2.2 K-Jetronic (KV) med 2.3 KE3-Jetronic (AAR)?

2.2-literen har et enkelt ledningsnett, mens 2.3 har et mye større ledningsnett med to styringsbokser.

 

Mitt spørsmål blir; hva ønsker du å oppnå ved dette motorbyttet? 10 nm mer dreiemoment?

Man får en bedre momentkurve, litt mer moment, lavere drivstofforbruk og mulighet for katalysator.

 

Men ja - motoren passer rett inn, men det er ingenting av innsprut eller elektronikk som er likt, så alt det må også skiftes ut.. IMHO lite vits i å gjøre så mye jobb for å få en knapt merkbar forskjell. En KU/KV som fungerer som den skal føles ikke noe slappere enn en AAR.

AAR-133 hk

KU/KV- 138 hk

Tanken var bare å slippe å bytte toppakning på kv motoren. Men er det ikke mulig å styre AAR motoren med det eksisterende bensin og elektriske som står i bilen?

Tanken var bare å slippe å bytte toppakning på kv motoren. Men er det ikke mulig å styre AAR motoren med det eksisterende bensin og elektriske som står i bilen?

 

Er jo ikke noe problem å bytte toppakning vell? Mye kjappere det enn å bytte motor..

Slipesett får du for under 2000,-

Hvis kv motoren virker godt untatt toppakning, så hadde jeg definitivt beholdt den. Mye mindre jobb å bytte toppakning, og da har du noe du vet fungerer. I motsetning til å sette inn en brukt aar som du ikke kanskje ikke vet fungerer optimalt .

Personlig hadde jeg beholdt KV-motoren og skiftet toppakningen. Innsprøytningen på KV-motoren er i tillegg særdeles mye enklere å feilsøke dersom det skulle oppstå feil.

Det blir toppakningsbytte i helgen!

Men sitter å sikler på tanken om s2 motor i den.. Men er ikke Q..

---------slettet----------