#1 Skrevet April 23, 2011 (endret) bilen er en 83 jetta med 1.5 og elektronisk tenning fra mk2. leste at man skulle ta av vakum på klokka på fordelern for å unngå tenningsforskyvning under justering..riktig? om ikke - regner med motor skal ha 6-7 grader fortenning ihvertfall - spørsmålet er eventuelt ved hvilket turtall? og hvor mange grader er erfaringsmessig det optimale kompromiss mellom effektkurve og forbruk? kunne ikke se noen merker som angir grader på svinghjulet, kun 0 grader - har jeg sett for dårlig? 0 Del dette innlegget Lenke til innlegg Del på andre sider Flere delingsalternativer...