Mulig å få godkjent 60-40 senk på Audi 100q TYP44?

Lurer rett og slett på om det er mulig å få godkjent 60-40 senk på en Audi 100q typ44? kan orginalfjører brukes?

Senke med originalfjører?

 

Har du TÜV-papirer på senkesettet, justert lys, firehjulskontroll og justert en eventuell lasteavhengig ventil, så får du det godkjent, ja - sett at de ikke slår seg vrange med andre ting vedrørende senkingen.

var tanken ja, men lurte bare på om det er nokk å justere på for å få det innenfor målene på 4-hjulskontrollen. hadde en gammel 100cc, der var det såvidt det gjikk med org fjærer og dempere.

Hva legger du i originalfjører egentlig? Originale for meg, det er de originale som har original høyde. Skal du senke må du ty til ettermarkedsdeler, og det er da ikke originalt.

Jeg og lurer på hvordan du senker med originalfjørene.. Mener du da å ta frem vinkelsliperen for å fjerne en runde av fjørstålet på fjørene dine, for å senke bilen på den måten? Du er klar over at det er fjørene som bestemmer høyden på bilen, sant? Så om du skal beholde de gamle fjørene så blir også høyden på bilen den samme, så fremt du ikke manipulerer innfestingen av fjørene(med senkeskåler eller lignende) da.

det det jeg mente var bare at gamlebilen (Audi 100cc 87mod) jeg hadde gjikk såvidt gjennom 4 hjulskontrollen med orginale fjærer og dempere, der var ikke mere å stille på camber fremme og bake. so hvordan blir det da visst jeg skal senke 60-40 på den bilen jeg har nå? (Audi 100q 90mod) frykter jeg ikke klarer å justere nokk for å få den igjennom.

 

Dårlig forklart kansje, men håper dere skjønner!

Bakakselen på en Audi 100 uten quattro har ingen justeringsmuligheter, her er alle vinklene konstant uansett høyde, men Panhardstaget vil skyve akselen til siden jo lengre ned den fjærer. På quattro er det såpass mye å justere at det ikke er noen fare å få den innenfor også med senk.

 

Foran er det vanskelig å justere inn riktig camber om man senker mer enn 35-40 mm, men det finnes fjærer som senker ihvertfall 55/35 som har TÜV-dokument og derfor lar seg godkjenne om man får hjulvinklene innenfor.

 

Å kappe originalfjærer er så på trynet idiotisk at man ikke engang bør tenke tanken.

Takk skal du ha.

 

det har aldri vert tema å kappe fjærer.

 

Mulig jeg får det innenfor verdiene fremme også ved å kjøpe dette? http://www.2bennett.com/body_camber.plates.html

Med litt godvilje og filing av festehulla (de avlange) til toppopplagringa kan camber-verdien foran bli godkjent. Men som urørt uten å file litt er det sjelden mulig å få verdiene innenfor med mer en 30-35mm senk.

Takk:)