hjelp: Hvordan trykk teste 2.7 bi turbo motor for lekasje

Hallo..

 

trenger en STEG-for-STEG forklaring ( gjerne bilder) på hvordan man trykk tester innsugs siden av en slik motor for å finne lekasje.

Jeg har byttet TBB til APR bi pipe da TBB hadde ett stort hull på undersiden. Det viser seg at det kansje ikke bare er der lekasjen kommer ifra..

 

Den har samme "lekasje" lyden nå som da den ødelagte TBB sto på..

 

Så det er jo tydligvis i samme område, finnes det et "kit" man kan få kjøpt eller laget for framtidige tester så er jeg takknemlig for ett slikt kit..

 

CANT WAIT

vast har kitt for trykktesting. simpelt og trykkteste og lage verktøy selv.koble på delen med luftnippel på innsugsrøret rett etter lmm og plugg røret til olje åndeslangen på y-røret og kjør på med luft. begynn med feks 0,5bar og da vil du høre di fleste lekasjer. hører du ingen kan du kjøre opp til det du lader med som maks når du kjører

pøser du på med særlig mer enn 0,5 bar INN på turboene så kan du risikere å ødelegge pakningene i turboen, de er ikke laget for overtrykk på kompressor siden..

vast har kitt for trykktesting. simpelt og trykkteste og lage verktøy selv.koble på delen med luftnippel på innsugsrøret rett etter lmm og plugg røret til olje åndeslangen på y-røret og kjør på med luft. begynn med feks 0,5bar og da vil du høre di fleste lekasjer. hører du ingen kan du kjøre opp til det du lader med som maks når du kjører

 

Fett da må jeg inn å se, å handle.. ( jeg tror det er de to gummi ringene rundt gass spjellet på APR kitet som gikk i stykker under montering )

 

pøser du på med særlig mer enn 0,5 bar INN på turboene så kan du risikere å ødelegge pakningene i turboen, de er ikke laget for overtrykk på kompressor siden..

 

Helt riktig

fant ikke igjen linken men send dem en mail og hør med dem

fant ikke igjen linken men send dem en mail og hør med dem

 

De har det liggende for salg, men det er ikke tilgjengelig på web shopen....

Sjekk y-stykket før gasspjeldet. Det har en lei tendens til å ryke.

Sjekk y-stykket før gasspjeldet. Det har en lei tendens til å ryke.

 

Byttet 3 stk.. til slutt blei jeg så lei jeg kjøpte APR bi-pipe kitet.. som "skal" eleminere dette, men jeg tror det er en O-ring som kan ha tatt kvelden på dette APR kitet.

Ellers så er jo toppene og bunnene på IC et svakt punkt. Sjekka det?

Ellers så er jo toppene og bunnene på IC et svakt punkt. Sjekka det?

 

Har bytta til en FMIC....

sjekket for sprekker i trykkrørene som er skrudd i blokka på motoren?

sjekket for sprekker i trykkrørene som er skrudd i blokka på motoren?

 

Nei, er ikke sikker på hvilke rør du mener men alt dette er byttet.

Får vel få tilsent det Trykk test kitet fra vast først så hører vi fort hvor denne jævla lekasjen kommer fra