hjelp: Hvordan kobles 2,2 20VT elnett inn i Audi 90Q typ85?

Hei

 

Jeg driver å skal ha en AAN fra S4 inn i en Audi90 Typ85.

 

Finnes det noen enkle guider, helst med bilder for kobling av dette ? elnettet ligger løst i motor rom, men aner ikke hvem kontakter osv som skal hvor, eneste jeg er sikker på er til Dysene og LMM

Tja, klarer du og få opp disse to linkene?

 

Link1

Link2

 

Dette er ihvertfall pinout til AAN

http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=18872781

Tusen takk . Dette kan nok hjelpe meg endel

ellers er det bare å ta bilder på det du lurer på så kan sikkert folk hjelpe deg

ja, skal gjøre det om det stopper opp, Bare titta litt på det i sta, og så det var utrolig mange kontakter på det elnettet som lå i bilen, å aner ikke hvem kontakter alle skal på. Men nå skal jeg nok klare få på plass noen til værtfall..

Kjapt lista opp:

 

MAF

5 dyser

5 coiler

IAT - Lufttemp

Hallgiver

N75 - Ladetrykksreg

ISV - Tomgangsreg.

Kamsensor

O2

2 Bankesensorer

Gasspjeldsensor

Vanntemp

 

Det blir fort ledninger av dette

N75 og LMM og oljetemp er på samme ledning og det gir seg selv, den stopper rundt turboen.

 

Hallgiver gir seg også selv når du har koblet opp dysene. Den har 3 kontakter.

 

Bankesensorene har farge på kontaktene så dem gir seg også selv.

 

TPS gir også seg selv da den bare kan passe en plass.

 

Di to hvite som stopper på torpedoveggen med 3 ledere i hver, er konstant 12v fra rele og dem er det akkurat det samme hvilken du kobler til hvilken tenningsmodul.

 

Lambda gir seg selv da den ene single kabelen til lambda går sammens med den kontakten, dem er svart og rekker ca til bak motoren.

 

Du har en vanntempføler bak motoren, og der mener jeg du skal putte en topolet hvit kontakt på.

 

Du har en blå kontakt ved rundt innsug og den skal på den blå vakumklokka som suger damp i fra bensintanken. Du har neppe montert det så bare putt den i, så slipper du å få feilkode.

 

Tomgangsreg mener jeg er svart og rekke sirka like langt som den blå kontakten over her.

 

Du har også en svart kontakt i nerheten av tomgangsreg som er til afterrunvannpumpa, blir alltid forvirret av den.

 

 

 

Originalt på S4 er det vel også speedometersignal og revesjlys gjennom motornettet som kan forvirre litt.

 

Revesj er topolet og speedometer er en kontakt med plass til 3 poler, men mener den bare har to poler.

Kjapt lista opp:

 

MAF

5 dyser

5 coiler

IAT - Lufttemp

Hallgiver

N75 - Ladetrykksreg

ISV - Tomgangsreg.

Kamsensor

O2

2 Bankesensorer

Gasspjeldsensor

Vanntemp

 

Det blir fort ledninger av dette

 

Hallgiver er kamsensor på denne motoren.

Tusen takk for en god forklaring på hvor ting skal Tor-Steve..

 

Får prøve litt å se hva jeg får til

Kjenner du til samletråden for motoren her på forumet?

Den her vil nok hjelpe deg en del på vei:

 

http://s2central.net/S2_Schematics/ABY_Wiring.pdf

Kjenner du til samletråden for motoren her på forumet?

 

Ja, har sett endel på den, å veldig mye info å finne der.. Men var ikke så lette å finne akkurat det jeg letet etter nå...

Den her vil nok hjelpe deg en del på vei:

 

http://s2central.net/S2_Schematics/ABY_Wiring.pdf

 

Takk skal du ha, Den der kommer godt med

 

Nå er det nok bare å sette igang å koble elnett skjønner jeg så får vi se hvordan dette går..