Skifte girkasse på T5 4Motion

Er dette i det heiletatt gjennomførbart for ein amatør? Har skrudd ein del, men har ikkje vore borti dette.

Kor mykje vil det evt. å få bytta til ei brukt kasse som ein skaffar sjølv på verkstad?

Etter hva jeg har skjønt, er ikke dette en enkel operasjon akkurat. Er rimelig trangt. Var innom et verksted der de skiftet clutch på en slik, og der hadde de tatt ut hele motoren med kasse på. De mente på at det var enkelere enn og skru ut kassa med motoren i bilen.

Må si meg uenig der. Har bytta kasse på en, og det er gjort på 4-5timer uten å ta ut motoren.

Hmm... Det høyres jo ikkje heilt avskrekkandes ut. Har du ein forenkla DIY prosedyre du kan dele, slik at eg veit litt kva eg evt. går til?

Vurderar ein Caravelle med dårleg sync.ring på 2. gir, men er litt usikker på om eg orkar eit slikt "prosjekt." Girkassar til 174 hk motoren veks vel ikkje akkurat på tre heller gjerne.

Def syncroring på 2gir er ganske vanlig på disse. En her i distriktet har kjørt 100000km på 3år med defekt syncroring uten at noe annet har skjedd.

 

-Bank av drivakslene

-Løsne mellomakselen fra vinkeldrevet

-Skru ned traversen

-Heng opp motoren med motorbukk

-Skru av girkassefestet

-Senk motoren/kassa såpass at kassa kommer klar av ramma

-Ut med starter og alle boltene som holder kassa.

Kassa er TUNG, så du må ha girkassejekk.

Takk for godt svar!

Det er visst ikkje særleg merkbart at syncringen er dårleg enno, men av og til på langkøyring har tidlegare eigar merka det. Tolka det slik at det var merkbart når oljen vart varm/tyntflytande? Oljen var visst bytta for kort tid sidan. Satsar på at det held ei stund til, men det er vel greit å vere førebudd på det verste.