løst: 1994 S4. Ladetrykk og feilkoder efter resirk bytte.

Hei,

 

Tested i dagen en Forge Resirk men mistet turbotrykket underveis.

Skiftet så tilbake til den orginal ventilen men fremdeles samme feil.

Bilen fikk montert i ECU med 280chip og 1.5bar mapsensor.

 

Syntomer:

Ser og kjennes ikke ut som den lader noe inn på motoren. Display in dash viser 1.0 (0.0bar) på bar måler.

 

VAG-COM error:

00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 06-00 - Signal too High

 

Noen tanker om dette? Feil søk? Nødmodus?

PS!!

Har bare en sånn billig vac-com kabel så ingen mulighet av nullstilling.

Hvis displayet viser 1.0 atm hele tiden, er slangen fra innsug til ecu hoppet av.

Vanligvis hopper den av i fukt fellen, ved torpedoveggen.

Søk i tråder, så finner du mye om dette.

Hei Rune.

Takk for svaret.

Tenkte ikke på den. Skal få skjekket dette asap.

Med litt flau ettersmak kan jeg opplyse at feilen var da ordnet. Ecu slange var løsnet under panser.

He he..

Det er uhyggelig enkelt å rote seg bort i "vanskelige" løsninger, når du har problemer.

Jeg har selv gjort dette selv, mange ganger.

Har de siste årene begynt å tenke litt Rema 1000.

" det enkle er ofte det beste":p