hjelp: 8,5 x 19 et 25 og 35 På a6 4b?

Vil dette gå med et 35 framme og et 25 bak med 235,35 dekk?

Står justerbart på bilen og vil tippe den er senka ca 60mm

Vil dette gå med et 35 framme og et 25 bak med 235,35 dekk?

Står justerbart på bilen og vil tippe den er senka ca 60mm

 

Fremme går men kan ver litt subbing. Men bak har eg ein misstanke om at dekket vil komme utfor hjulbuen.

Har sjølv 9,5" bak med 235\35 på et 35, der er kanten på felgen heilt likt som hjulbuen, kanskje litt utfor.

Er det jeg er litt redd for jeg og..

Noen som har prøvd og veit om det går eller ikke?

Har kjørt med 8,5*19 Et35 foran og bak på en A6 4B Avant. Bak var ikke noe problem, foran kunne det subbe litt ved sving og hump. Min var nok senket hvertfall 65-70mm. Et 25 bak kan nok kansje subbe litt, kommer litt an på åssen dekk som sitter der og.

9,5" et 35 er vel 1,54cm lengre ut enn 8,5" et 25?

Da går det innfor hjulbuen, men med mye senk vil det subbe.

 

 

Her ser du 9,5 bak .

 

Si i fra om bilde skal fjernes.

Jeg har 10" bak et40, men med 10mm spacer. Det går helt fint.

Foran har jeg 8.5" et 32 (tror jeg) med 10mm spacer. Går veldig fint der og.

Orginale hjulbuer eller?

Og hvor mye senk sånn ca?

Orginale buer ja.

 

Slik senk. Aner ikke hvor mye det er, bare justert det ned.

 

Okay da satser vi på at det går bra:)

Takk for hjelpa: vinke :

9,5" et 35 er vel 1,54cm lengre ut enn 8,5" et 25?

Da går det innfor hjulbuen, men med mye senk vil det subbe.

 

9,5 ET35 bygger kun 2,7mm lengre ut enn 8,5 ET25, 1/2 tomme utover pga bredden (og 1/2 tomme innover), dvs eksakt 12,7mm minus 10mm pga høyere offset, det blir eksakt 2,7mm lengre ut.

 

MEN husk at toppen av et 235 dekk på begge felger vil havne lengst inn på felgen med ET35. Derfor er ikke "smal" felg med lav offset noe bra, fordi hele hjulet havner for langt ut (ref Touran med 8 tom ET35, ser helt rart ut), mens bredere felg med høyere offset kanskje bygger like langt ut, men toppen av dekket er lengre inn, dvs dekkstrekket kan "redde" deg fra seriøs subbing.