Spesialverktøy ved bytte hjullager bak golf 4

Jeg skal skifte hjullager bak på svoger'n sin Golf 4 i helga, og i den anledning ser jeg at man må ha et litt mer uvanlig verktøy enn hva jeg har i skuffa mi...

 

Vi skal låne oss en slik, men er litt usikker på rett betegnelse.

Er det en ca 30mm 12-kant nøkkel?

 

Hvor mye skal dette trekkes til når vi skal ha dette sammen igjen?

 

Andre saker å være obs på ved bytte av hjullager bak på denne?

Det er en vanlig pipe med 12-kant

Hvis det er grevling så skal det dras til så spindelen sitter men går lett rundt, det er konet lager.

Jeg har også en grevling, men bytter man ikke hele navet med lager på disse?

Jeg har jo kjøpt meg en komplett nav inkl alt for bytte på ene siden.

Jeg har også en grevling, men bytter man ikke hele navet med lager på disse?

Jeg har jo kjøpt meg en komplett nav inkl alt for bytte på ene siden.

 

Hmm, nå ble jeg litt usikker.

Har faktisk ikke byttet på firer, bare tre, to og ener.

Treer har kon som du sier, med løs abs-ring, løs skive og løst lager.

Firern mener jeg du bytter komplett nav på, slik som dette:

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=218640

Det er snakk om en grevling i mitt tilfelle.

 

Det er ikke bare hjullageret nei, men hele "shaiten"

 

På S3en (som dog er 4wd) er det likt foran og bak, og der er lagrene løse fra navet (dvs man får kjøpt kun lageret) . Man kan bytte nav også, men det er ikke nødvendig hvis man får presset av det gamle lageret. Det må uansett presses, mener jeg.

Yep, da er det bare å løsne ringen i midten, 12-kant pipe. Husker ikke størrelsen dessverre, mål med skyvelær.

Er egentlig ikke så mye å passe på, latterlig enkelt på golfer med fwd, iaffal opp til femmer.

Flott

 

Noen som vet eksakt størrelse, og hvilket moment det skal tiltrekkes med igjen?

Jeg kan sjekke Haynes ikveld.

Jeg kan sjekke Haynes ikveld.

 

Det hadde vært supert

Jeg kan sjekke Haynes ikveld.

 

Må jo mase litt.. Fant du ut av det?

Er straks på vei opp i garasjen, ble ikke tur opp dit igår. Gikk helt tom for motivasjon gitt.

Kjenner til den

Haynes anbefaler at du har en avdrager tilgjengelig for å dra av navet. 175nm står det på mutteren, som forøvrig alltid skal byttes når navet byttes. Ser ut som en latterlig enkel operasjon dette.

de fleste ganger sitter den innerste lagerskåla igjen på spindelen,og må gjerne ha en avdagerfor å få av denne.

Fra vwvortex http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2940430-DIY-Replace-mk4-rear-wheel-bearing-and-hub-assembly

Haynes anbefaler at du har en avdrager tilgjengelig for å dra av navet. 175nm står det på mutteren, som forøvrig alltid skal byttes når navet byttes. Ser ut som en latterlig enkel operasjon dette.

 

Takktakk

Da blir det skruing i dag tenker jeg!

Da fikk vi ordnet dette.. Men vi slet litt faktisk.

Først må jeg si jeg føler meg litt dum når vi snakker 12-kant pipe... Jeg har jo et slikt sett oppdaget jeg, men det brukes jo vanligvis bare til normal 6-kant.

 

Den innerste ringen satt jo som forventet.

Lånte meg en skikkelig avdrager, men det er svært lite anlegg for denne slik at den bare glapp.

Ble litt bruk av vinkelsliper, så kom det seg. Fikk redusert ringen noe, slik at jeg fikk banket den litt fram og kunne bruke avdrageren.

 

Etter dette var det bare fryd og gammen.

 

Takk for all hjelp