spørsmål ang motor og girkasse (golf3/passatb4)

hei, driver å ser litt rundt etter en TDI motor til passaten min

 

har sett at golf 3 ble levert med syncro og TDI (110hk)

 

denne motoren heter da 1Z, AHU, ALE

 

er det noen som veit hvordan girkasse som sitter på disse?

 

vil girkassen jeg har i min passat 2E motor passer på noen av motorene fra golfen?

 

eller må jeg bytte girkasse også?

 

og passer da motor og girkasse fra golf3 over i passaten min?

Ja, girkassen din vil passe på en TDI, er likt boltmønster på din motor og en Tdi fra golf 1,2,3,passat,vento osv...

Det du må gjøre er å bruke svinghjul,lamell osv videre fra motoren du har pr.dags dato.

okey, kjempe bra. så da er det bare å få tak i en TDI motor (1Z, AHU, ALE) med tilhørende hjerne osv.

 

så er det bare å skru?

regner med at det er syncroen du skal dytte dette nedi? ifso. så må du bruke blokk som har hullene til vinkeldrev braketten

 

motorer som er levert originalt til syncro har dette

regner med at det er syncroen du skal dytte dette nedi? ifso. så må du bruke blokk som har hullene til vinkeldrev braketten

 

motorer som er levert originalt til syncro har dette

 

okey, så det vil si at jeg må egentlig få tak i en tdi motor som har sittet i en syncro? eller er dette noe som går ann å lage?

hei, driver å ser litt rundt etter en TDI motor til passaten min

 

har sett at golf 3 ble levert med syncro og TDI (110hk)

 

denne motoren heter da 1Z, AHU, ALE

 

er det noen som veit hvordan girkasse som sitter på disse?

 

vil girkassen jeg har i min passat 2E motor passer på noen av motorene fra golfen?

 

eller må jeg bytte girkasse også?

 

og passer da motor og girkasse fra golf3 over i passaten min?

Golf 3 Syncro har ikke 110 med 90 hk.....110 hk kun som fwd av en eller annen merkelig grunn

Golf 3 Syncro har ikke 110 med 90 hk.....110 hk kun som fwd av en eller annen merkelig grunn

 

ser man det ja. jeg klarer meg fint med en 90hk og chip også jeg hehe

ser man det ja. jeg klarer meg fint med en 90hk og chip også jeg hehe

Godt mulig det er pga at 110 hk har vnt-turbo og annen downpipe,mulig turboen bygger litt mere ned så den kanskje kræsjer med vinkeldrev.

Mener vinkeldrevet er skrudd i sia på girkassen, slik at blokka er den samme om det er syncro eller ikke.

Det er samme delenummer på motorblokka om det er syncro eller ikke, så hull til festbraketten på blokka er der på alle. Men vær obs på at motorer som er langsstilt, Passat b5/Audi 80/100/A4/A6, ikke har samme blokk som de tverrstilte, selv om motorbokstavene er de samme.

Motorblokk Golf3.pdf

MotorblokkGolf3 syncro.pdf

da er det en liten oppdatering her.

 

har fått tak i en passat 35I TDI (90HK) hvor jeg har lyst til å flytte motoren over i min b4

 

er det mye jobb med ledningsnettet? eller går dette rimelig greit?

 

noe jeg bør tenkte på før jeg begynner hjertetransplantasjonen?