Dynodag VACN Stavanger 25.10!!!

Bare UP i følge doffer i offtopic tråden:)

 

sige straks udøve eg nå!

Og tallene blei?

Eg hadde 206, kluge hadde 180, stian hadde 150 og noe (?).. husker ikke de andre i farten

Takk for ett fantastisk bra oppmøte i går, eg e rektig så imponerte øve kor mange så dukkte opp!

 

Me greide å holda Dynapacken opptatt fra 18 te 23, så kan overhode ikkje klaga på det

 

Fabrikktall på svinghjul (fra carfolio.com):

89.2hk @ 5000rpm

137Nm @ 4000rpm

 

Faktiske tall med E85 og større dyser:

78.3hk @ 4700rpm

129Nm @ 2200, 3500 og 4000rpm (typisk berg og dal bane med originale motorstyringer...)

 

Her e papirene på den frekke Renaulten min på E85 og større dyser:

 

Hk og Nm:

 

Hk og AFR (bensinverdier):

 

Ser bilen DRUKNE i E85 over 5000rpm

Glemte selvfølgelig både film og fotokameraet, men men. Her e ihvertfall ett mobilbilde av Braffå klar te dyst, seint på dagen men fortsatt ein del folk igjen:

 

Et par filmer. Filma me mobilen så blei nesten bare støy.. mn mn

 

 

158 fekk eg. Huske ikkje nm.

Papirscan, or it didn't happen

Gratulerer med flotte tall

 

Håbe dt ikkje bler lenge te neste gang!! Audien levert inn på service i dag, så neste gang ska ann få kjørt sg i Dynoen

Flotte og flotte.. e langt ifra fornøyd! Men kan vel ikkje forvente så mye heller når man kun har chip hadde vært moro med meir, så man får se om eg får skrapa sammen litt til en ny turbo til nestegang

Hein hadde 140whp på chippa 140TDI med 4Motion drivverk. Veldig bra resultat og må jo vær godkjent siden effekten ikkje e økt over 140hk? (140hk, 20% drivverkstap = 175hk)

Gratulerer med flotte tall

 

Håbe dt ikkje bler lenge te neste gang!! Audien levert inn på service i dag, så neste gang ska ann få kjørt sg i Dynoen

 

Nå har eg sitert deg sånn at du ikkje kan sletta innlegget ditt og trekka deg neste gang

Nå har eg sitert deg sånn at du ikkje kan sletta innlegget ditt og trekka deg neste gang

 

hehe ja skal ikke trekke meg nei Har og lest litt hvordan mann skal kjøre Dyno test med DSG!

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4090672

 

Go into 5th, paddle down to 4th but don't let go of the paddle. Go to the rpm you want to start from and then let her rip. Don't let go of the paddle. It will shift when red line is reached.

 

i actually start in third, push up to 4th and dont let go.

 

That works too. Either way the hold piece is key

Ja, va synd du ikkje fekk benka Var nok du som hadde dratt mest hk igår! Men blir moro å se nestegang

Ja, va synd du ikkje fekk benka Var nok du som hadde dratt mest hk igår! Men blir moro å se nestegang

 

Tja det spørs nå det!! Din skal vel ha ca 265hk i motoren med chip?

 

Hadde vel kanskje fått 190/200hk på hjula!?!

Vil tru det hadde blitt ekstremt likt, men! Min er oppgitt til 265 med chip ja, men trur nok den turboen min e klar for gamleheimen

Hadde vel kanskje fått 190/200hk på hjula!?!

 

Bare ein måte å finna det ut på

Forresten. På vei hjem i går så mødte jeg på en eldre sølv S6 sedan eller A8/S8!? Litt flaut men så ikke helt hva det var Xenonlys i grøftelysa. Hvem er dette sin? Vi hadde en liten dragrace på motorveien

Jan har jo sølv S8, kjørte dåkker hjemover på samma tiå?

Jan har jo sølv S8, kjørte dåkker hjemover på samma tiå?

 

Då va dt sikkert han. Han å Robin tok mg igjen me den nye motorveien!

Ganske sikker på at det er Jan, han kjørte med oss helt siden Nærbø...

Ganske sikker på at det er Jan, han kjørte med oss helt siden Nærbø...

 

Åja haha. Såg ann bare når me kom på den nye motorveien eg Bra skyv i den bilen

Hehe... Spørsmålet et vel heller hva den A3 som var på vei hjem samtidig som meg hadde under panseret...?? Den ga S8 en meget tøff kamp og det var seriøst lite som skillte de på motorveien fra 90 og opp..

 

 

Hehe... Spørsmålet et vel heller hva den A3 som var på vei hjem samtidig som meg hadde under panseret...?? Den ga S8 en meget tøff kamp og det var seriøst lite som skillte de på motorveien fra 90 og opp..

 

 

3,2 VR6