Test med Audi Q3, Bmw X1, Range rover vinner?

Kjøyr debatt:tilber:

Her er det jo tydeligt at du får hva du betaler for. tipper prisene er i forhold til resultatene:p

hadde vært moro å sett hvordan dekk som satt på de forskjellige bilene også.

Enig, men ser ikke ut som noen grove dekk...Vet ikke om dem 20" sommerdekkene er noe bedre: bh :

Lett å se at de har bestemt at Evoque skal vinne. De andre bilene stopper opp for å ta bakkestart på vått gress, mens Evoque har full fart fra begynnelsen på begge forsøkene. De kunne jo stoppet med den også midt i bakken, så kunne vi sett om den var noe bedre.

Enig med deg Marius! Helt klart at de første gang hadde høyere fart og i tillegg ikke stoppet som de gjor både med x1 og q3

mauris har ett poeng. men quattro er ikke som den en gang var. hadde vært flau vis jeg hadde hatt en suv som ikke kommer seg fra noe sted

quattro er vel på mange måter bedre på feks r8 og nyere sportsaudier med 60bak og 40 fremme (r8 hadde vel kanskje enda mere) Men har jo ikke de gode gamle sperrene som gir 25% på hvert hjul, men det trenger jo ikke å være positivt heller.

 

For min der var ikke min kommetering for å forsvare quattro, for om landroveren er bedre, så er den bedre, men burde vært gjort helt likt på alle biler.

99% av de som kjøper slike biler kommer aldri til å kjøre under slike forhold så for dem er det hipps om happs.

En annen ting er at Range Roveren er noe av de fineste som er lagd på 4 hjul i 2011

Audien er jo basert på en Tiguan så da er det vel Haldex 4 ?

Latterlig "test", men det overrasker kanskje ikke stort når det er Autofil som har lagd den?

Bmw`en starter nede på grus feltet i ett av forsøkene, mens range roveren starter lengre oppe på gresset, altså i mere oppoverbakke enn bmw`en. Så Range roveren startet ikke med noe mere fart enn den ihvertfall...Audien var heller noe vanskelig og se hvor den startet fra, da vi nesten kun så midt i bakken.

Eneste vi kan tenke er at Rangen har mykere dempning og lengre vandring enn de to andre, så dermed bedre bakkekontakt?

Kjenner ikke til Q3'en, men range roveren har jo et bra utvalg av forskjellige instillinger for underlaget i sitt "terrain response", der blant annet vått gress ligger inne

 

Kjenner bare audi sitt offroad program fra Q7 (ikke haldex), men er meget fornøyd med det så langt. Samtidig tror jeg ikke et slikt 1knapps system for offroad kan bli like bra i forhold til et som har flere dedikerte moduser. Q7 fra 2011 har vel flere moduser?

 

likevel, cred til evoque'n for å rase opp på "20toms

Lett å se at de har bestemt at Evoque skal vinne. De andre bilene stopper opp for å ta bakkestart på vått gress, mens Evoque har full fart fra begynnelsen på begge forsøkene. De kunne jo stoppet med den også midt i bakken, så kunne vi sett om den var noe bedre.

 

Grunnen til at de stopper bilene midt i bakken er vel fordi de ikke kommer opp? Hadde Range Roveren stoppet opp halvveis, så hadde den fått prøvd bakkestart den og.

Hvorfor ikke gi jernet hele veien med alle bilene og ikke bare Evoque? De slakker jo av farten halvveis.. hjelpes meg

Kan se ut som de slakker av midt i bakken noen ganger med BMWen og Audien, men det er kanskje så enkelt som at det spinner på den siden vi ikke ser?

BMW leverer vel kun Run flat som sommerhjul(Les: Pirelli/Conti). Vinterdekk er som oftest Yokohama IG30.

 

Ref Arve sitt spm. Usikker på BMW og Land Rover