hjelp: kambukker på 16v

heisann lurer på hvor mange N kalbukkene på en vw 16v topp skal skrus til? pl kammer

Følg linken i signaturen min, så tipper jeg du finner svaret ditt.

har skrudd de til, men kammene vil ikke rikke seg. noen som veit hvor lett det skal være og dra de rundt? kjede og kammene står riktig.

Da har du nok plassert kambukkene feil.

Er nummerte men lett og ta feil av 6 og 9.

mhm, ksanskje det, men tviler på om det er de kammene som har vært i den toppen før. er dette grunnen da eller? er jo ingen slitespor i de

men kammene vil ikke rikke seg.

 

Hvordan har du forsøkt?

Det er umulig å dreie kammene for hånd rett på akselen.

Det er tungt å dreie reimhjulet for hånd men deg går så vidt.

Med et verktøy med 30 cm arm skal du fint klare å dreie den med en finger hvis du tar i.

 

Og hvor mange NM dro du til med?

men 20 cm skralle på reimhjulet. tatt i alt jeg har, kjede strammer seg bare. er stivere fjører, men det skal jo ikke ha så mye og si.

har bare skrud nedtil. brukte ikke momentnøkkel. baresåvidt nedtil. var hard og skru rundt selvom jeg ikke hadde skrudd de helt ned.

Da er det noe galt.

Legg ut bilde da vel.

skal prøve å få tatt bilde i mårra

da jeg kjøpte toppen så må jeg ha fått med feil kambukker, ble nøtt til å kjøpe enda en, surt når jeg allereda har kosta på den plansliping.

kan fort skje litt slik da regne med at du har fått svaret ditt på at det er 15nm det skal dras

ja, noen som har sagt 12 og 14 også

Ta av kammene sett på bukkene igjen uten kam. Så skal du se at en av bukken nok står feil vei. Ikke alltid stemplingen er samme vei på alle bukkene

har prøvd alt, dette var bukker fra en annen topp.

ja, noen som har sagt 12 og 14 også

 

at det er 15 kan dokumenteres og garanteres da jeg selv har gjort det. samme kan roger hjelmseth her si. og alle andre som har dilla med 16v kammer

det er nice. plansliping på tirsdag, så skal alt sammen igjen

Bare en kommentar. Kambukkene er unike og man kan ikke ta disse fra en annen topp og sette de på i den tro at dette passer uten videre. Disse er linjeborret mens de stod på toppen, og kambukker fra en annen motor kan fort være mange tideler feil i offset.

 

 

Stod toppen på blokka når du prøvde å rotere? I såfall, var registerreima på? Om reima ikke var på og veiv var i ØD så vil ventilene ta nedi stemplene på syl. 1 og 4

toppen var i deler. det var det vi kom fram til og, at de blir linjeboret, de kambukkene som følgte med den toppen var bare tull. tre nr 5 bukker og mangla mye, så jeg prøvde bukkene fra en annen topp også. så den toppen er rett og slett kast.

Sant, har en sprell ny 8v x-flow-topp liggende som mangler alle kambukkene, er nok søppel den også