hjelp: Fast senk eller justerbart ?

Er coiloverne av billigere type er som regel demperne mykere og, da vil man oppleve mer ned- og opp-fjæring samtidig som man bånner demperen - det oppleves som stivt (eller stumpt, er mer korrekt å skrive).

Øh? blir det ikke mindre stumpt når det er mykere?

I utgangspunktet - men hvis det er mykt nok bånner du demperen akkurat som når man kjører på fjærkapp, og bilen blir da myk, men stump (det enkelte kanskje har forveksla med stivt når de sier at bilen ble stiv da de senka mye)

I utgangspunktet - men hvis det er mykt nok bånner du demperen akkurat som når man kjører på fjærkapp, og bilen blir da myk, men stump (det enkelte kanskje har forveksla med stivt når de sier at bilen ble stiv da de senka mye)

 

Make sense.

De justerbare settene som jeg har funnet fram til ( H&R monotube og Bilstein B14 ) senker 30-60mm(monotube) og 30-50mm(Bilstein). Kommer ikke til å senke 60mm på denne bilen så det blir vel nesten som å korrigere for lik høyde foran og bak: klø : Er mest fristet til å velge Bilstein , justere meg inn på høyden og så bare la det være sånn. Bilstein bruker Eibach fjærer ble jeg fortalt......

Har bestilt Bilstein B14:)

Fornuftig mann på sine gamle dager:)

I denne saken så var jeg vel fornuftig:p Når fast senk m/dempere koster mere så var jo saken grei;)