hjelp: Jager på tomgang!

Bilen starter lett og legger seg på rundt 900 omdreininger. Men så begynner tomgangen sakte men sikkert og stige opp mot 2000, før den faller ned til rundt 1200 og så jobber seg opp mot 2000 igjen.

Tenkte bilen bare var litt sur etter mye mekking i det siste, men problemet gikk ikke over av seg selv

prøv å stille litt på stillinga til dieselpumpa

prøv å stille litt på stillinga til dieselpumpa

Hvor er den montert på en A3 1,8T?

Dieselpumpa? Regner med det er A3'n trådstarter snakker om?

 

Mulig defekt LMM? Koble den fra og sjekk om problemet er der fortsatt.

Eller så er det en lekkasjen der motoren trekker "falskluft". Gå over alle slanger.

Dieselpumpa? Regner med det er A3'n trådstarter snakker om?

 

Mulig defekt LMM? Koble den fra og sjekk om problemet er der fortsatt.

Eller så er det en lekkasjen der motoren trekker "falskluft". Gå over alle slanger.

 

Det medfører riktighet! Mente min A3 1.8TQ ja

 

LMM ble skiftet for to måneder siden, så jeg har lite trua på at det er den som er problemet, men skal selvfølgelig sjekke det ut!

 

Problemet kom etter jeg skiftet kamakselsensor på bilen. En bekjent trodde det var noe galt med gasspjeldet, kan det være noe sannhet i det?

Dieselpumpa? Regner med det er A3'n trådstarter snakker om?

 

Mulig defekt LMM? Koble den fra og sjekk om problemet er der fortsatt.

Eller så er det en lekkasjen der motoren trekker "falskluft". Gå over alle slanger.

 

Det medfører riktighet! Mente min A3 1.8TQ ja

 

LMM ble skiftet for to måneder siden, så jeg har lite trua på at det er den som er problemet, men skal selvfølgelig sjekke det ut!

 

Problemet kom etter jeg skiftet kamakselsensor på bilen. En bekjent trodde det var noe galt med gasspjeldet, kan det være noe sannhet i det?

Når en motor ligger å "jager" på tomgang, da har den feil luft/bensin blanding... ofte som følge av vakumlekkasje/def temp sensor/lmm osv få tatt en diagnosetest: smil :

Når en motor ligger å "jager" på tomgang, da har den feil luft/bensin blanding... ofte som følge av vakumlekkasje/def temp sensor/lmm osv få tatt en diagnosetest: smil :

Trakk ut LMM og kjørte i sted, da klarte ikke bilen å holde seg på tomgang engang, turtallet hoppet opp og ned og bilen hostet til den kveltes

du får unnskylde det med dieselpumpa .Det sto ikke hvilken bil det gjalt ,da .Har du jaging på en bensinmotor kan det være feiltenning feks .(lite olje ,lekkasje i innsug osv ) du får begynne å feilsøke .

Hadde startet med å grunninstille gasspjeld jeg.. Det er gratis:)

Jeg prøvde en gang til å ta ut LMM mens motoren gikk for å se om tomgangen endret seg noe.

Bilen hostet og holdte på å kveltes, men ble ikke bedre da jeg satt LMM på igjen!!

Den stod på tomgang og hadde det helt forferdelig og like før jeg skulle ta den med bak fjøset og gjøre slutt på lidelsen dens så skjedde det utenkelige. Turtallet stabiliserte seg og bilen går nå helt jevnt igjen. Alt som skulle til var å sette litt frykt i den!

 

Spøk til side, må ha vært dårlig kontakt eller noe sånn, men rart jeg ikke fikk noen feilmelding på det..

Konklusjonen er i allefall at bilen er friskmeldt! Bank i bordet