Induction kit, hvilket?

Har tenkt å kjøpe et induction kit. Men hvilket av disse 2 er best?

 

Pipercross eller KN?

 

Spurte selgeren, og fikk svar;

"The filters are very similar and really it is a personal choice. The pipercross uses foam which is less restrictive, however the K&N has a cold air duct pipe to bring cool air to the filter."

 

Står på begge at det skal øke effekten litt, men noen sier omvendt.. Hva er rett?

Om det står kun på utseende blir det Pipercross.

 

http://www.ebay.com/itm/57-0286-K-N-57i-Induction-Kit-VW-Bora-1-6-/200635239287?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eb6cacb77#ht_1614wt_1110

 

http://www.ebay.com/itm/VW-Bora-1-6-16v-00-on-Pipercross-Foam-Induction-Kit-/200635293745?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eb6cba031#ht_1661wt_1110

glem pipercross greiene, ser ut som at motorn kommer til å suge evig mye varmluft... dvs at du taper effekt. Det forenklede regnestykket er enkelt 1 grad celcius vamere luft = en tapt hest, men det er avhengig av motorn og kanskje noe mindre på din. Det skalerer vel heller tvilsomt lineært også...

Eneste måten du kan tjene effekt ved å bytte til slike luftfilter er at du får kjøligere luft inn i innsuget + til en hvis grad får lufta som kommer inn gjennom fronten til bilen til å skape et trykk som presser luft inn i motorn...

 

Men ikke regn med at du merker noe forskjell idet heletatt, fordi det vil du garantert ikke. I så fall så er det psykologisk

Jeg har nå kjørt KN 57i kit i 15.000km. Greit filter, men blir mye lyd av det. Har du turbo får du skikkelig harry "dumpventil-effekt".

 

Fabian

Så dere anbefaler K&N da? Er egentlig mest for lyden jeg vil kjøpe, og litt kulere motorrom

Jepp, gå for KN. Den andre så jo ut som en skitten svamp

Ok tror det blir K&N da

 

Men, blir det noe trøbbel med luftmengdemåler osv?

Slik er motoren min:

Siden du kun har en sånn liten strikkmotor er det mye penere om du lar det være orginalt..

Jeg får ikke feilkoder på min.

 

Fabian