Hva har skjedd i motoren?

Noen som vet hvorfor det blir sånn under påfyllingslokket? Olja ser fin ut ellers i motoren.

Noen har putta 500gramm bremykt oppi!

 

Kanskje gåen toppakning?

 

Er bilen iform ellers?

Helt normalt på biler med endel småkjøring.

Helt normalt på biler med endel småkjøring.

 

Ja, men hvis det ikke er småkjøring så er det en vannlekkasje et sted. Denne guffa er pga vann i oljen, og ved mye småkjøring er det ganske enkelt kondens som danner seg innvendig i motoren.

Noen har putta 500gramm bremykt oppi!

 

Kanskje gåen toppakning?

 

Er bilen iform ellers?

 

Bilen er ellers i fin form, bruker ikke vann eller olje

Ja, men hvis det ikke er småkjøring så er det en vannlekkasje et sted. Denne guffa er pga vann i oljen, og ved mye småkjøring er det ganske enkelt kondens som danner seg innvendig i motoren.

 

Bilen blir brukt til småkjøring, har hatt bilen i 6år men merka ikke problemet før for 2år siden. Guffa blir liksom bare mer å mer.

Noen måte man kan bli kvitt det?

Nede i motoren i bunnpanna er olja normal som sagt.

Kan det vær at det ikke er tett nok mellom påfyllingslokk å motor?

Kjører du mye? eller stort sett bare småturer til butikken osv?

Kjører du mye? eller stort sett bare småturer til butikken osv?

 

Stort sett ja, men det som er rart er at jeg hadde samme type kjøring i 4år før det startet.

Dette kommer som oftest av tett veivhus ventilasjon. Denne står på baksiden av motoren mot torpedoveggen på din bil. Svart boks. Festet med 4-5 skruer.

Dette kommer som oftest av tett veivhus ventilasjon. Denne står på baksiden av motoren mot torpedoveggen på din bil. Svart boks. Festet med 4-5 skruer.

 

Bare til å skru den ut å rense eller må det byttes? Bilen er en Audi A3 1.6 (8L), den modellen som kom i 2000.

Den kan du rense, behøver ikke å bytte den ut hvis den ikke lekker.

Kondens og småkjøring......Et skoleeksempel på hvorfor man bør korte inn på oljeskiftintervallene.

De LongLife intervallene VAG anbefaler på 30000km er døden for motoren på litt sikt , Bytt på 7-10000km ved småkjøring, eller bruk bare bilen på Autobahn og til langturer..........Og !!! Husk oljefilterbytte samtidig. Hva er vel verdien av 3-4 liter olje mot et motorhavari til Kr.60000 !! ? Og gjør rein avluftingen fra veivhuset regelmessig, serviceverkstedene skipper dette ofte...Masse slurvepeiser, også på VAG!

Bare til å skru den ut å rense eller må det byttes? Bilen er en Audi A3 1.6 (8L), den modellen som kom i 2000.

 

Mener den står sånn midt på blokka mot torpedo veggen på din. Bare å følge den slangen som kommer ut av topdekslet.

 

De kan være veldig vanskelig å rengjøre innvendig, Bare å sette på varmtvann å spyle igjennom, litt trykkluft etter på. La den tørke noen timer å monter. Men mener å huske at de koster rundt 5-600,-. Du må også ha ny O-ring når du tar den av. Så jeg ville ha kjøpt ny om ikke prisen er så gal.

Kondens og småkjøring......Et skoleeksempel på hvorfor man bør korte inn på oljeskiftintervallene.

De LongLife intervallene VAG anbefaler på 30000km er døden for motoren på litt sikt , Bytt på 7-10000km ved småkjøring, eller bruk bare bilen på Autobahn og til langturer..........Og !!! Husk oljefilterbytte samtidig. Hva er vel verdien av 3-4 liter olje mot et motorhavari til Kr.60000 !! ? Og gjør rein avluftingen fra veivhuset regelmessig, serviceverkstedene skipper dette ofte...Masse slurvepeiser, også på VAG!

 

x2....