Treg start ved varm motor - 2005 Gold 1.9 TDI PD 105hk

Hei.

 

Har en 2005 Golf 5 1.9 TDI PD 105hk.

Den starter helt strøkent når motoren er kald, men må kinne en 2-3 sekunder ved varm motor.

 

Har renset EGR-ventilen, byttet glødeplugger og satt inn ny LMM. Problemet ble ikke løst, og det var ingen forandring.

 

Er det noe som har en idé om hva problemet kan være?

 

Glødepluggene ble byttet hos Möller, så jeg vet ikke om de har sjekket reléene til glødeplugghettene osv.

Kan problemet ligge her kanskje? (Hvis dette var et problem burde kanskje bilen være vanskelig å starte ved kald motor også?)

 

Her er et utdrag fra VAG-COM-rapport fra før glødepluggene ble erstattet. (Har for tiden ikke tilgang til VAG-COM, så en oppdatert rapport blir vanskelig)

 

3 Faults Found:

17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11): Electrical Fault

P0672 - 000 - -

Freeze Frame:

RPM: 840 /min

Torque: 74.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 14.36 V

Bin. Bits: 11000100

Temperature: 13.5°C

Bin. Bits: 10110000

 

17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13): Electrical Fault

P0674 - 000 - -

Freeze Frame:

RPM: 840 /min

Torque: 74.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 14.36 V

Bin. Bits: 11000100

Temperature: 13.5°C

Bin. Bits: 10110000

 

17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12): Electrical Fault

P0673 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

RPM: 924 /min

Torque: 52.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 14.44 V

Bin. Bits: 11000100

Temperature: 3.6°C

Bin. Bits: 10110000

 

Går ut i fra at de feilmeldingene ikke er til stede lenger etter glødepluggene ble byttet, men hvem vet.

 

Mvh.

Jan-Erik

slett feilkodene og start bilen på nytt. så leser du av igjen.

 

edit: ah, ser nå du ikke har vagcom.

Setter en knapp på multitemp sensoren din jeg. Grønn sensor på vannslangen med 4 ledere. Sjekk om vanntemperaturen i dash og via diagnose samsvarer. Er ofte stort avvik mellom de to når sensoren er på tur. Koster ikke stort og er enkel og rask å bytte.