En grønnskolling trenger desperat hjelp!

Hei.

 

Er det noen her som kan hjelpe meg å få bilen min mer lettstartet?

Må kinne LENGE før den får knist..

Tror seriøst selv at det er en bagatell men trenger hjelp ifra en som har litt mer peiling på dette.

Bilen er en 87' Audi Coupe GT, KV motor med 2.3l topp og innsug

 

kan også kontaktes på 91186486.

 

Mvh Olav G.

Tips: Søk litt rundt på forumet, så finner du veldig mye om disse motorene!

 

Men får coilen strøm? i så fall, klarer du å trigge den manuelt? Orker den noe særlig "hopp" i fri luft for å finne jordinG? (pass fingra)

Er dette i orden så kan de være hal feks.. bare å måle deg frem til om den gir signal når du drar bilen på startern.. den skal variere mellom strøm eller ikke... litt lettere å se hvis du drar motorn rundt manuelt...

 

vel.. du kan starte med de så ser vi hvor du ender opp henn

Tips: Søk litt rundt på forumet, så finner du veldig mye om disse motorene!

 

Men får coilen strøm? i så fall, klarer du å trigge den manuelt? Orker den noe særlig "hopp" i fri luft for å finne jordinG? (pass fingra)

Er dette i orden så kan de være hal feks.. bare å måle deg frem til om den gir signal når du drar bilen på startern.. den skal variere mellom strøm eller ikke... litt lettere å se hvis du drar motorn rundt manuelt...

 

vel.. du kan starte med de så ser vi hvor du ender opp henn

 

Tusen takk for tips!

Da har jeg gjort det, og ledningen som er grønn med hvit stripe gir pulserende strøm.

Har du flere tips? hehe

jeg kjenner nok ikke til hvilken ledning det er, men om det er den som går inn på coilen det ikke kommer gnist fra coilledningen om du holder den ved noe jorda gods, så ville jeg nok vurdert å bytta coil/ manuelt testa coilen litt bedre.

 

sjekk at andre ledninga er jorda eller har + btw...

Når jeg måler hallgiveren så får jeg jo pulserende spenning, men spenning er på ca 10,5 V.

Kan spenningen da blir for liten når starteren også skal ha sitt?