Er dette den nye S6?

Bilder tatt av Germancarfans.com. I følge dem så vil S6 bli drevet av en 5.2 liter V10 FSI på 440 hk. De mener også at samme motor med 5.5 liter volum vil bli brukt i neste RS6, da med 550 hk. De sier også at den vil i utgangspunktet komme med en 6-trinns tiptronic, men at en 7-trinns DSG kan komme på et senere tidspunkt.

 

2x 5 sylindre = helt rått!

 

Motorstørrelse og effekt høres jo helt sykt ut. Men er det en tilfeldighet som gjør at de kommer med V10 like etter nye M5'en?

Men er det en tilfeldighet som gjør at de kommer med V10 like etter nye M5'en?

Er nok det ja, vil tippe disse V10'erne fra Audi er basert på motoren fra Gallardo.

Jeg tror IKKE det er ren tilfeldighet at den kommer med V10 like etter M5 gjør dette. WMB har jo i lengre tid vært åpne med at den nye M5 ville komme med V10, så da er nok ikke avgjørelsen vanskelig i Ingolstadt. Det er en vanvittig prestisje-kappkjøring i Tyskland når det gjelder slike ting.

Som Per sier er det neppe en tilfeldighet, men, jeg er uenig i foreslåtte motoralternativer.

 

På en motormesse i statene ble en helt nyutviklet 5.2 V10 FSI vist frem i februar 2004, denne ga da 440hk. På samme messe ble en 5.0 V10 FSI Bi-turbo også vist frem, denne ga 600hk, jeg tipper S6 får 5.2'en og RS6 får 5.0 og at dem lar neste Murcielago'n enten får en overladet utgave av 6.0 W12'ern for å ta opp kampen mot blant annet Koenisegg etc eller, som Gallardo, får beholde sin gamle "power-plant"

 

Men, dette er bare mine tanker om det hele, kan jo være Audi tenker noe annet

og at dem lar neste Gallardo enten få en overladet utgave av 6.0 W12'ern for å ta opp kampen mot blant annet Koenisegg etc eller få beholde sin gamle "power-plant"

 

Det tviler jeg sterkt på fordi Gallardo er "lillebror" i Lamborghini-familien. Hvis det er noen bil der i gården som konkurrerer mot en Königsegg så er det helt klart Murcielago.

og at dem lar neste Gallardo enten få en overladet utgave av 6.0 W12'ern for å ta opp kampen mot blant annet Koenisegg

Gallardo kommer aldri til å ta opp kampen med Koenigsegg, det er jo et helt annet marked og segment. Men siden Lamborghini gjør som kundene ønsker, får du nok en Murcielago som går fortere enn Koenigsegg'en hvis man betaler nok

 

På en annen side, så kjenner vel folk til hvordan Audi kom inn på tanken å kjøpe Lamborghini, så at V10'erne er basert på hverandre til en viss grad er rimelig klart

Det tviler jeg sterkt på fordi Gallardo er "lillebror" i Lamborghini-familien. Hvis det er noen bil der i gården som konkurrerer mot en Königsegg så er det helt klart Murcielago.

 

Beklager, my fault, mente selvfølgelig Murcielago'n

koselig å se at Audi sine S biler blir mer og mer fantasibiler i Norge...

koselig å se at Audi sine S biler blir mer og mer fantasibiler i Norge...

 

tja, en ny S4 har vel ligget rundt 1mill i nypris i mange år nå, er vel sikker flere som kjøper ny eks. S4 nå enn for 5 år siden:)

er vel færre som kommer inn som bruktimport vil jeg tro.

V10 og 5 liter er jo snadder for statskassa.

.....og når var det Audi begynte med DSG?

Men for å nevne en ting, er det ikke rein skjær utnyttelse og bruke Lamborgini til utvikling av nye versting-motorer??

Men for å nevne en ting, er det ikke rein skjær utnyttelse og bruke Lamborgini til utvikling av nye versting-motorer??

Det er nok andre veien... Lamborghini har selv (videre)utviklet V12'ern sin i Murcielagoen, mens Audi har stått for V10'ern i Gallardo. Lamborghini tok i 1997 eller 98 kontakt med Audi for å høre om de kunne "låne" 4,2 litern til en baby lambo, og det ene førte til det andre og Audi kjøpte Lambo

V10 og 5 liter er jo snadder for statskassa.

 

Spiller ingen rolle om den er V6, V8 eller V10, det er kun at den er på 5 liter har xxx hestekrefter og veier xxxx kilo som drar penger inn i kassa.

 

.....og når var det Audi begynte med DSG?

 

I fjor. Du tenker sikkert på SMG som er BMWs girkasse.

Spiller ingen rolle om den er V6, V8 eller V10, det er kun at den er på 5 liter har xxx hestekrefter og veier xxxx kilo som drar penger inn i kassa.

Skulle ikke forundre meg om det snart kommer sylinderavgift og

Spiller ingen rolle om den er V6, V8 eller V10, det er kun at den er på 5 liter har xxx hestekrefter og veier xxxx kilo som drar penger inn i kassa.

 

 

 

I fjor. Du tenker sikkert på SMG som er BMWs girkasse.

 

Niks, jeg vet at SMG er BMW

 

Men nevn ên Audi med DSG?? Ingen av dem nye i allefall, sitter Multitronic og Tiptronic i Audi, avhengig av motor.

DSG sitter i VW-bilene....

 

Slektskapet oppi veien her har henholdsvis 2005 A4 2.0 TDI med Multitronic og 2005 Audi A6 3.0 TDI med Tiptronic.

Ikke si det høyt til noen av "dem"!

Men nevn ên Audi med DSG?? Ingen av dem nye i allefall

Nye TT 3,2 V6

Også A3 3.2 og 2.0 TDI er å få med DSG.