Bakre bærebru høyre side foran på allroad -01?

Denna 'brua' hoppa av kula ved kjøring på humpete vei og hjulet ble most inn i skjermen! (se høyre bilde)

 

Hadde bilen nylig på verksted for en kontroll og de sa det var noe slakk i forstilling, men det trengte ikke utbedres før neste eu kontroll.

 

Det jeg egentlig lurer på er om hva denne delen eksakt heter, så jeg bestiller riktig del. Er det bakre bærebru høyre side foran?

 

Hvor er det billigst å bestille disse delene, og sitter kula på 'brua'?

Det er den bakre bærebrua foran som er ødelagt.

Leddet sitter i armen ja, men dersom det er såpass slitt vil jeg anbefale deg å bytte hele settet.

Den neste armen ryker om kort tid.

 

Du finner mange gode tilbud på hele sett her på forumet som kosten tilsvarende det samme som EN arm på møller koster.

Til og med samme fabrikat

 

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=132358

 

http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=225161

Nedre bakre bærearm. Ja kula er en del av armen du skal ha.

 

Du lurer neppe på hvor du får disse billigst, for slike armer har særdeles variabel kvalitet så du ønsker neppe de billigste: http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=192837&highlight=erfaringer+multilink

 

MERK: de nedre armene på allroad er IKKE like som på A6, Passat, A4, osv. Så de settene du finner annonsert overalt passer ikke din bil. Dine selges stort sett ikke i noe sett og finnes for det meste i dyre (og bedre) kvalitet.

Takker for svar.

Har funnet slike armer på ebay fra usa til ca 110 dollar. Men i usa ble vel kanskje ikke 2.5 tdi'en levert? Står at den passer for 2.7 turbo og 4.2. Noen som vet om det er samme på 2.7 og 2.5 tdi?

 

Og en annen plass fra england står det:

'AUDI A4 A6 ALLROAD FRONT SUSPENSION LOWER REAR ARMS X 2' - FRONT REARWARD LOWER BOTTOM TRACK CONTROL ARM PAIR

DESIGNED FOR

-AUDI A4 1995-2008 ALL MODELS. -AUDI A6 1997-2005 ALL MODELS. -AUDI A8 1994-2002 ALL MODELS.

 

Så dette settet passer altså ikke?

Har en A6 01 1,8T som trenger å få byttet denne nedre bakre bærebrua. Er dette kurrant å gjøre sjøl? Er det andre deler som er normalt å bytte i samme slengen?

Vil anbefale deg å bytte alt når du først skal bytte.

Når en er på vei til å ryke er det ikke langt unna før resten også gjør det.

 

Det som er mest herk med å bytte multilink er å få løs bolten som holder de to øvre armene fast i spindelen.

I tillegg må man gjerne senke travers litt for å klare å trekke ut boltene som holder de nedre bærearmene.

 

Bruk gjerne en luft meisel for å slå ut den øvre bolten og rikelig med rustløser og en god porsjon tålmodighet så kommer det av.

 

Når du er ferdig kan du trøste deg med at det er nye 100-150 tusen km til det må byttes igjen

Må man ut med de delene på toppen for å få ut nedre bakre bærebru? Hvis det er tilfelle så er ikke dette aktuelt å prøve på sjøl.

Nei du får fint ut kun den nedre ved å løsne travers å senke denne litt.

Hvis man kun vil bytte nedre bakre.

Alternativt kan du kappe den gamle bolten og sette inn den nye den andre veien, så slipper du ned med travers. Tok ikke sjansen på å røre boltene til traversen på min etter 384k km på veien, i tilfelle det gikk åt skogen - da står man der enten med knekt bolt eller i verste fall ødelagte gjenger i karosseriet.