audi deler selges: 2,5tdi blokk, kun 81,06mm, utfresning for org sensorer mot sv.hjul, m/herdet veiv.

En sjelden godbit for de som skal lage seg et noe rimeligere 2,5 liters bygg med lang blokk.

 

Max diameter rett under "slitekantene" er 81,06

Dermed kan man maskinhone og fortsatt benytte orginale stempler med en flott klaring for en ekstrem racing-motor. Med 155 mm råder passer disse rett i. Dermed sparer man mye på nye stempler og borring.

Er av den sjeldne utgaven med utfrest spor til å montere orginale sensorer mot svinghjl fra 2,2 20VT, dette gjør at man da kan nytte denne til orginal ledningsnett på AAN, ABY og 3B.

 

Herdet nitrert blå veiv med 5-vindu triggerplate følger med. Denne passer både i denne blokka og i blokk med sensor mot veiv.

Veiva er særskilt pen i kilespor og hele fronten av veiva, hvor mange av disse blir slitt etter å ha gått med løs bolt.

Lagerbanene er meget bra, noe de som regel alltid er på de herdede veivene da de er så harde at urenheter heller rasper opp lagrene enn veiva. Ingen behov for polering av lagerbaner.

Man trenger ikke herdet veiv da den vanlige er sterk nok. Men fordelen med herding er motstandsdyktigheten mot skader ved forurensing av olje og lette havarier der den herdede overlever mer juling før den må slipes i lagerbanene evt kasseres.

Hvis man skal få utført herding/nitrering av en vanlig veivaksel feks hos Sarpsborg motorverksted så sier prisliste ca 4.000 kr.

 

Ved å borre et hull og et hull med gjenger for bolt kan man også montere veivsensor på denne blokka, hvis man i fremtiden skal gå vekk fra orginalt ledningsnett. Alternativt kan man i stedenfor denne blokka få blokk uten utfresing til orginal-triggere men heller hullet itl den 5-delte skiva på veiv. Også denne blokka er sjeldent lite slitt, fakstisk ennå mindre enn den angitte.

 

Garantert perfekt stand, oppdager du noe feil før maskinering/montering så får du bytte eller pengene tilbake.

 

Selges samlet kr 5.500,-

 

sjaa (alfakrøll) start.no

Har fortsatt denne.

Alltså her er det kun råder som skal til i grunn for å ha komplett sterk bunndel?

Alltså her er det kun råder som skal til i grunn for å ha komplett sterk bunndel?

 

Ja du slipper kostnad til borring og nye stempler, og kan kjøre orginale sensorer mot veiv slik at du kan benytte Motronic eller plug&play matte fra hiddensprut til orginalt ledningsnett.

 

Selv om du slipper å borre så må det en liten sveising til og tetting av et oljereturhull i blokka, slik som på alle andre 2,5tdi blokker man skal bruke til bensin.

Denne har jeg fortsatt.

Noen som vil ha vinterprosjekt?

Denne er vel borte for lengst?

Denne er vel borte for lengst?

 

Beklager så ikke dette før nå.

 

Såvidt jeg husker skal jeg ha ennå en minimalt slitt blokk av denne typen, antar at målene er like gode.

Nitrert veiv har jeg dessverre ikke flere igjen av, men har en standard 2,5 veiv.

 

PM ved interesse.