Bytte av turbo etter turbohavari - hva må jeg tenke på?

Hei, jeg har bestilt en k04 etter jeg fikk turbohavari på min a6 1.8t 00mod, og bare lurer på hva jeg må tenke å ved bytte, er det behov for større olje tilf slange, nye pakninger etc? evt, andre ting jeg må ta hensyn til?

blir større eksos etterhvert og chip, tenkte å hente ut 220-230hk.

burde vel bytte pakning på tur, retur av olje samt eksospakninger blant annet, og må nesten si at du må ta av oljetilførselsslange og retur slange å gjør dem grundig rene event. bytte dem da d hvertfall har vært grunnen til turbo havari på andre 1,8t motorer.

Bytt alt av pakninger til nytt. Og gjer som Tor Rune skriv,ta av tur og retur olje for å gjer dei reine. Du har ikke behov for større slanger.

Lykke til

Husk å prime oljetilførselen før du kobler den til turboen, og fortsett å prime litt etter du har kobla til olja. Dette for å sørge for at det er olje i glidelagrene når du har oppstart. Priming gjør du med å kinne motoren på starter med coiler og dyser elektrisk fraplugga. Kjør starteren til det kommer olje utav tilførselsrøret ved turboen først, koble så til og kjør starter noen runder til etterpå. Da burde ting være klart for oppstart

takker og bukker, mye nyttige tips her jeg ikke har kommet til å tenkt på : )

Som Tor-Rune sier,så ville jeg uansett skifta oljetilførsel røret da disse kokser seg.Om du ikke ha noe gode greier som løser opp dette da..Legge det i dieselbad kanskje.