S&S: 2012 VW Golf 2,0TDI R-Line

Hadde noen dager fri i forrige uke som jeg etter å ha pratet med Pirex/Ketil hos Scandicshine fant ut jeg skulle tilbringe der oppe. Med tilgang på lokaler, utstyr etc så var det jo greit å ta med seg konebilen oppover slik at den kunne få en fortjent full runde. Bilen ble hentet ut hos forhandler 23.Mai 2012 og har siden det rullet 22.000km!!! Har vært vokset flere ganger og selvfølgelig skånsomt vasket. Har vell gitt den en lett runde med maskin og Swissvax Cleanerfluid pro tidligere, men ikke noe større er gjort.

 

Tirsdag kveld ble bilen pakket og med vekkerklokken på til kl 04.50 på morgen bar det tidlig til køys den kvelden. "Spratt" opp kl 04.51, smurte matpakke etterfulgt av en kjapp tur ut for å hente noe småtteri i lokalene i Ås før nesa ble vendt nordover. Lite traffikk og gode kjøreforhold gjorde det til en rolig og behagelig tur oppover. Et par små stopp under veis oppover så ble bilen i første omgang satt igjen i Trondheim i bytte mot en 2013 VW Passat 2,0TDI 170HK DSG 4Motion R-line som jeg først skulle gi en runde, kommer en egen SS på denne etterhvert.

 

Oppegård-Ås-Trondheim ga et totalsnitt på fult akseptable:

 

 

Og det med Cruisecontrollen på akseptabel hastighet

 

Fikk Golfen opp til Verdal kvelden etterpå og før vask var utganspunktet som dette:

 

 

 

 

 

 

 

- - - Updated - - -

 

Så bar det ut i mørket for vask. Hele bilen ble dusjet med Chemical Guts Grime Reaper 1:8, felger og dekk fikk en omgang med Scholl Concepts Rim7

 

 

 

 

Etter at dette hadde fått ligge på og godgjøre seg i 7-8 mnutter så ble hele bilen skummet med Chemical Guys Maxi Suds2:

 

 

 

 

 

 

- - - Updated - - -

 

Hele bilen ble så grundig spylt før jeg la en runde med Korosol på den inkl felger. Dette var den nye utgaven av Korosol som er ganske mye friskere og det tok ikke lang tid før den begynte å jobbe med metallpertikklene som lå på lakken:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Etter at Korosolen hadde fått ligget på i 9-10 minutter ble bilen igjen grundig spylt før den fikk en runde med Tar-X som tok ALT av asfaltflekker.

 

 

 

 

 

 

- - - Updated - - -

 

Til slutt ble det vasket med vaskevått, bøtte med GG og såpevann blandet på Chemical Guys Maxi Suds 2. Så ble bilen kjørt inn for å stå inne og lufttørke til neste dag:

 

 

 

 

 

 

- - - Updated - - -

 

Det som skulle demonteres er demontert og det som skulle maskeres er maskert:

 

 

 

 

Det var lite deffekter å spore i lakken og ike lett å få fanget på bildet så der er det ikke noe bilder å vise frem.

 

Hele bilen ble polert med Scholl Concepts S30+ Easy Clean på orange Scholl Concepts pad med roterende Flex maskin.

 

Speil før det fikk en omgang med overnevnte kombinasjon:

 

 

Og speil etter polering:

 

 

Så et bilde av undertegnede i aksjon:

 

 

- - - Updated - - -

 

Hjulene skulle av for en skikkelig vask også på innsiden og med bilen henende i lufta så var det en smal sak å komme til i skjermhusene så de også kunne få seg en runde:

 

 

Her ble det brukt Chemical Guys Grime Reaper 1:8 og Tar-X. Det hele ble avslutett med Chemical Guys Bare Bones:

 

 

 

Med hjulene av så var det tid for å gi disse en real runde med et lite utvalg kjemikalier.

Her før jeg satte igang:

 

 

Først en runde med Prikkbort:

 

 

Så tid for en runde med Scholl Concepts Rim7:

 

 

 

Så var det tid for å gi Korosol muligheten til å bryne seg på det som måtte være igjen:

 

 

 

- - - Updated - - -

 

Skummet med Chemical Guys Maxi Suds 2 og klar for vask med diverse børster. Ferdig vasket så de ut som dette:

 

 

 

 

Felgene ble så tørket og gått over med Scholl Concepts CF02 før alle 4 felgene finn en runde med 22PLE rim coat. Denne ble brukt på utsiden av felgene mens innsiden av felgene fikk en runde med Chemical Guys Black Light. Dekkene fikk en omgang med Swissvax Pneu

 

Det ene hjulet ferdig montert på bilen igjen:

 

 

Med bilen hengende i lufta så ble fristelsen for stor.......

 

Bakre eksospotte FØR den fikk en kjapp makeover:

 

 

Og etter en runde med Scholl Concepts S03Gold og gul Scholl Conepts pad sammen med Krauss 900W DA-maskin:

 

Hele bilen fikk så en runde med Chemical Guys Black light som lå på i ca 30 minutter før det ble buffet av. Ventet ca 30 minutter før jeg så la et lag med Chemical Guys JetSeal 109 som fikk ligge på i nærmere 1 time. Men denne lå på la en rende med Nano Lotus Ultra glassforsegling på all utevndig glass.Når JetSeal 109 Ble fjernet så fikk bilen etter å ha stått i ca 40 minutter en runde med Swissvax Insignis V3 BAS Edition. Lå vell på i 30-40 minutter. Lakken fikk så vile i et par timer før det lagt et lag nr 2 med overnevnte voks. All ventingen ble brukt på full innvendig shining av bilen noe den trengte med to barn på 3,5år og 8 år som daglig fraktes i bilen til og fra barnehage/skole.... Dessverre ble det ikke noe bilder av dette.

 

Ferdig bil:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- - - Updated - - -

 

Så var det tid for å slå seg løs i hyllene på lageret til Scandicschine. Før jeg begynte så det ut som dette i bagasjerommet:

 

 

Så begynte morroa.........

 

 

og det fortsatte (vaskebøttene er også FULLE av produkter og stæsj.....)

 

Bagsjen måtte legges i baksetet for bagasjerommet var FULLT..... Kommer vell greit frem på de siste bildene tat utendørs at bilen var litt baktung hjemover igjen.....

 

 

 

Halvveis hjem igjen så var ikke bilen like ren og pen lengre:

 

 

Etter:

 

 

på

 

med

 

 

og

 

 

Så er det bare å takke Ketil og Scandicshine for noen hærlige dager med masse bilpleie (3 biler på 4 dager), masse god mat og enda mere god drikke for ikke å snakke om tilgang på lokaler og gjestfrihet i lange baner