Demontering av topp

Etter å ha løsnet topp-boltene ved en feiltagelse må jeg av med toppen for å skifte toppakning.

 

Har funnet denne for formålet da min motor er en BKC:

http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/S.en-GB.S02ABJC8S/34996190/3#x-p7kmcuruwl

 

Utfordringen jeg ser ligger i å få av eksosen bak motoren. (Det er en 4motion og det er TRANGT!)

 

Hvordan kan jeg se om jeg har DPF eller ikke på denne?

Ser at fjerning av eksos er forskjellig om jeg har DPF eller ikke.

 

Er det noen som har tips til hvordan jeg skal få av dette?

Åssen i huleste klarte du og løsne disse ved en feiltagelse ?

Åssen i huleste klarte du og løsne disse ved en feiltagelse ?

Ikke spør så godt......

Skal skifte kamaksel, og tenkte meg ikke om når jeg løsnet de boltene istedet for de som holder kam-bukkene.....

Den er lei...men hvor mye løsnet du dem? De sitter jo godt - 40nm - 60nm +180 grader.

 

Om du kun løsnet dem hadde jeg prøvd meg på en spansk en og krysset fingrene og satt i nye bolter og dradd boltene i rett rekkefølge og moment.

 

Er stålpakning på disse så har hørt om flere som har brukt opp igjen toppakninger selv om at det ikke skal gjøres.

 

Skrudde du med blind for øynene eller i mørket ? Haha....

Løsnet alle helt.... Lurer på om jeg hadde hodet under armen når jeg gjorde det....

 

Så må nok bytte pakningen.

Ja, spørs det om du ikke var helt med...

 

Rørte toppen på seg så du flyttet på den? Eller lå den fremdeles på plass på styringstappene?

Den er nok ikke flyttet noe på, men den begynnte å lekke kjøleveske.

Har tappet den ned nå.