hjelp: Valg av 1.9 TD motor til Golf 2

2.5 TDI fra caravelle, hadde det vært morsomt i countryen? Prøvd å lese opp litt om det, men ikke så mye konkret. Tror det må byttes litt deler over, samt større bolter på caravelle blokka. Usikker om det må drilles hull også til motorfeste Er vel mest ønsketenking, men hadde vert morsomt siden jeg trolig har høyden under panseret til å slippe unna med det ;-)

Kan få tak i komplett ALH motor for 2500,- ser det ut som, men da må jeg vel ta med i beregningen 600$ pluss mva og toll, i tillegg til wastegate turbo siden det er vNC turbo på disse originalt?

Vnt originalt ja, men hva koster 600$?

Vnt originalt ja, men hva koster 600$?

 

Får vel tak i bygd om diesel pumpe til rundt 600$?

 

Vnt må byttes ut, så tror gjerne det blir litt for mye ekstra kostnader da

Originalturbo må jo byttes uansett hehe

 

Må sende pumper bort for ombygging + porto tilbake, så da er det like greit å sende til Sverige, 7000SEK for ombygging men da har du også en totalt overhalt "ny" pumpe. Hvis ikke så får vi nå smelt sammen en mTDI pumpe her lokalt (TDI innmat i TDK pumpe), Lasse sin pumpe funka bra nok den

Originalturbo må jo byttes uansett hehe

 

Må sende pumper bort for ombygging + porto tilbake, så da er det like greit å sende til Sverige, 7000SEK for ombygging men da har du også en totalt overhalt "ny" pumpe. Hvis ikke så får vi nå smelt sammen en mTDI pumpe her lokalt (TDI innmat i TDK pumpe), Lasse sin pumpe funka bra nok den

 

Stemmer vel det ja, skikkelig turbo, trodde original holdt, men når jeg tenker meg om så må man jo opp i størrelse ;-)

 

Oki, tenkte litt på å bygge selv. Har jo toppen fra 1.6td pumpa mi så trenger vel bare noe tdk pumpedeler i tillegg til tdi pumpa som følger motoren ;-)

Trenger en komplett TDK pumpe for å stappe TDI pumpehode og stempel i + LDA pinnen fra 1.6TD pumpetoppen din Desverre så er det også nødvendig med større dyser på TDI, litt avhengig av hvor mye effekt og hvor stor turbo du slenger hvilke dyser du velger selvsagt

Trenger en komplett TDK pumpe for å stappe TDI pumpehode og stempel i + LDA pinnen fra 1.6TD pumpetoppen din Desverre så er det også nødvendig med større dyser på TDI, litt avhengig av hvor mye effekt og hvor stor turbo du slenger hvilke dyser du velger selvsagt

 

Okey, hvor mye ligger nye større dyser på sånn roughly?

2200-2500kr

2200-2500kr

 

Usj, det var ikke akkurat billig

Kjiping

 

Kjøp deg en AAZ motor da, det blir billigst

Hehe, er ikke at jeg er SÅ kjip, men forskjell på å legge litt i motorbytte og legge masse i motor bytte Tenkte rundt 10k helst muligens under det og om mulig, synes ikke det er så galt, tenker da i grove trekk. Vil jo bruke litt ekstra på småting som bytte pakninger og slike forbruksting ;-)

Lest opp litt mer, og virker som de fleste mener ALH motoren har andre motorfester enn AAZ og den andre kjipe motoren... Dette ble gjort for å blitt kvitt torque steer og vridning i motoren. Noen som har noe kjennskap til dette? Blir en show stopper, da jeg ikke er interessert i å bytte/bygge nye motor fester. Må stemme overens, mens DP og slikt er ikke noe stress å lage.

Den har andre fester oriinalt ja, men de gamle motorfestene passer på den blokka også

Den har andre fester oriinalt ja, men de gamle motorfestene passer på den blokka også

 

Hmm, må få tak i et ekstra sett med golf 2 motorfester og da

AHU motor med tdk topp, pumpe og turbo til pakkepris , det burde jo egentlig være veldig enkelt å kjapp jobb å få ferdig. Usikker på om det er original pumpe eller modifisert.

Det vil ikke funke med forkammertopp på tdi blokk.

Som Lasse sier går det dårlig, et lite tips: sjekk forskjellen på stemplene

Som Lasse sier går det dårlig, et lite tips: sjekk forskjellen på stemplene

 

Okey, skal sjekke opp hvorfor han nevnte tdk topp da, siden det bare er vas

Jeg lurer på og få ustert opp min tdi 1z motor.. med følgende:

Ahu ecu - fjerne startsperre funktion

K24 turbo og eksosmanifold fra 1,6td

764 dysetupper

Afn dieselpumpe (passer den over evt? Mtp elektronikk, og hva kan evt gjøres med den for og hente litt mer? )

Blir vell chipp også..

Noen som har noen formening til oppsett og effekt? (Petter)

 

Håper og havne på 120-130 ærlige hjulhk..

Fornuftig oppsett det bortsatt fra en treg turbo som vil gi deg veldig kort register. AHU hjerne gir deg en oppgradering til MSA15.5 hjerne, AFN pumpa har litt mer slaglengde på kamplata og passer på. Men du må ha custom chip for å få dette til å snakke sammen uten nødmodus. Jeg hadde heller valgt en annen turbo og større dyser så hadde du hatt 200hk OG kjappere spool

Vill ha noe som er bolt on, vet k24 er treg og custum chipp ordner chipsenter sa han:)

Håper på 130 ærlige hjulhester som sagt:)

Noe tips til litt større intercooler som kan passe bak / under skiltet midt på liks?

Hvilken turbo og dyser ville du gått for?

her har du alt du trenger

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=39300817&kwUnica=

her har du alt du trenger

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=39300817&kwUnica=

 

Sendt e-post for å finne ut hvilken som står i.

http://forum.vacn.no/showthread.php?249443-Bosio-Fratelli-PP520-dyser

 

Petter/Lasse, er dette rette typen dyser for mTDI prosjektet mitt?