hjelp: Valg av 1.9 TD motor til Golf 2

Jepp, men de er litt små Passer til en original 90hk TDI turbo

Litt små ja eg hadde pp764 på ventoen. men for all del var jo grei pris og de funker nok ett stykke

Litt små ja eg hadde pp764 på ventoen. men for all del var jo grei pris og de funker nok ett stykke

 

Aha, kansje best å vente til jeg får riktig da heller. Hvor mye tror du man kan hente ut med de små dysene der da?

Btw, hvilken turbo skal jeg se etter til oppsettet? Både flens og hus, siden jeg ikke har noe særlig peiling annet enn bittelitt på 5er audi, å hjelper ikke mye hher

Eg får jo ein turbo og manifoil til overs i løpet av våren lite brukt. den er vertfall godt for 200hk

Eg får jo ein turbo og manifoil til overs i løpet av våren lite brukt. den er vertfall godt for 200hk

 

Hørres ut som en go plan, skal fjerne turbo fra ønskes kjøpt tråden da foreløpig.

Hoho, til den turboen trenger du større dyser enn PP520 for at det skal bli skikkelig morsomt

 

HFLO-X .240 dyser til 175£ herfra: http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/hflo-x-race-nozzles-for-1-9-2-5-ve-engines.html så har du et potent oppsett!

Hoho, til den turboen trenger du større dyser enn PP520 for at det skal bli skikkelig morsomt

 

HFLO-X .240 dyser til 175£ herfra: http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/hflo-x-race-nozzles-for-1-9-2-5-ve-engines.html så har du et potent oppsett!

 

Må vel bli noe slikt ;-)

Btw, trenger jeg dieselpumpefestet fra TDK? Eller er det feste på tdien?

Er feste på TDI motoren også

Nice nice, da tenker jeg ikke på det =)

Eg får jo ein turbo og manifoil til overs i løpet av våren lite brukt. den er vertfall godt for 200hk

 

Hvilken turbo og flens er det du kjører der, så jeg kan oppdatere prosjekt tråden med korrekt info =)

Turboen er jo ein Holset HE211 manifoilen er vel noe kinagreier med t25 flens

Turboen er jo ein Holset HE211 manifoilen er vel noe kinagreier med t25 flens

 

Okey, da får jeg oppdatert ;-)

 

Den er vel med ekstern wastegate...? Så kan jo i teorien lage screamer da, men er vel kansje ikke noe særlig forskjell i lyd når jeg kjører frieksos i utgangspunktet sannsynligvis?

Holset HE211W har intern wastegate

Holset HE211W har intern wastegate

 

Arh, crap jaja, kan ikke vinne hver gang

Hoho, til den turboen trenger du større dyser enn PP520 for at det skal bli skikkelig morsomt

 

HFLO-X .240 dyser til 175£ herfra: http://www.darksidedevelopments.co.uk/products/hflo-x-race-nozzles-for-1-9-2-5-ve-engines.html så har du et potent oppsett!

 

Fratelli Bosio 764 dyser burde vel duge da, er riktignok ikke .240 men .232 om jeg ikke tar feil...? Holder det for et bra oppsett med turboen og IC? Var vel det samme som Lasse hadde på ventoen, men var det samme turbo som ble kjørt der?

 

En her på forumet som har et slikt sett ser du ;-)

PP764 er nok litt mindre enn det i virkeligheten, disse bildene er tatt av SINTEF:

 

 

 

Det blir jo bare mindre effekt, så jeg ville nå heller anbefale dyser som holder til like mye som turboen og så heller justere ned dieselmengden på pumpa hvis du ikke vil bruke all effekten. Kjøper du for små dyser må du kjøpe dyser en gang til hvis du vil ha mer effekt.

PP764 er nok litt mindre enn det i virkeligheten, disse bildene er tatt av SINTEF:

 

 

 

Det blir jo bare mindre effekt, så jeg ville nå heller anbefale dyser som holder til like mye som turboen og så heller justere ned dieselmengden på pumpa hvis du ikke vil bruke all effekten. Kjøper du for små dyser må du kjøpe dyser en gang til hvis du vil ha mer effekt.

 

Okey, da blir det ingen deal der. Få det riktig fra strarten av ;-)

Vil en Volkswagen Passat 1.9TDI 1994 være en brukbar donor av motor? Endelig en som står lokalt. Ellers er jeg på vei over til tanken på TDK siden det er drastisk billigere og enklere å få tak i i nærområdet, men ofrer vel en del hest ved å gå for TDK kontra TDI men fordelen er at jeg kan få bilen godkjent med motoren da.

Stjeler denne tråden her litt, og tenker bakvendt, da en kompis har kjøpt en passat med 1,9tdi. Tenkte litt økonomi om det kunne lønnet seg å bygd denne om til mTdi, bare stappe tdi innmat i tdk pumpe å skru på med en større turbo, isteden for å punge ut i dyre dommer for chip osv? Eller er det så mye annet som også må gjøres da at det ikke lønner seg?

Vil tro det skaper litt trøbbel med hjernen, da TDI hjernen ikke vil være helt happy med manglende kontroll og info fra pumpe og dyser. Men er bare en gjetting fra min side. Har uansett deler til deg hvis du går for mTDI ;-)

Tanken er å fjerne hele hjernen, å altså ha mTdi på samme måte som du planla, bortsett fra at vi da bygger den i en bil som har tdi orginalt.

Men ser ut til at han går for den enkle metoden, såkalt "tuningboks"...