Forskjell på 2.3 (NG) og 2.2 (KV)?

Helt til idag så trodde jeg at jeg hadde en 2.3 motor i Coupe'n, men etter å ha undersøkt litt tidligere idag så fant jeg ut at det står en 2.2 (KV) i den Ikke at det har noe å si for meg, men jeg lurer litt på forksjellene på disse motorene? Hvis man ser bort fra "kubikken" da

Fordeler/ulemper kontra hverandre?

Det er skrevet mye om forskjellene på 2226 og 2309 motorene her tidligere. Søk så får du svar!

Jepp, er klar over det og har søkt litt her og der, men finner aldri liksom noe skikkelig svar jeg blir helt fornøyd med.

Eneste jeg finner ut er noe med katalysator og ikke katalysator, og pga dette ble volumet økt fra 2.2 til 2.3, er dette eneste forskjellen?

Nei, det er ikke den eneste forskjellen. 2.3 fikk blant annet modifisert topp med større ventiler, og innsprøytningsanlegg med mere elektroniske duppeditter som lambda, bankesensor, styring av fordeleren osv.

Ok, det var mer eller mindre et slikt svar jeg var ute etter Takk!

Fikk man KV motor i typ 89 coupe da? Det har vel blitt bytta motor i bilen din vel Eskild. Får håpe du ikke har kat'en og da. Med katalysator er det vel kun 120 hk i en KV motor?

Hvordan er det å "oppgradere" fra 2,2 til 2,3 i a? Liten vits kanskje. Må bytte ledningsnettet også da kanskje p.g.a de ekstra dupedittene.

Fikk man KV motor i typ 89 coupe da? Det har vel blitt bytta motor i bilen din vel Eskild. Får håpe du ikke har kat'en og da. Med katalysator er det vel kun 120 hk i en KV motor?

Hvordan er det å "oppgradere" fra 2,2 til 2,3 i a? Liten vits kanskje. Må bytte ledningsnettet også da kanskje p.g.a de ekstra dupedittene.

 

Man fikk KV i de første 89'erne (inntil katalysatorkravet kom for fullt)

Som Roger sier, man fikk KV i Type 89 (både sedan og Coupe) på samme måte som Audi laget Type 85 Coupe med NG motor. Det var litt overlapping på den tiden.

2.3 fikk blant annet modifisert topp med større ventiler

Er du sikker på det? Såvidt jeg kan se, er det samme delenummer på eksos og innsugsventilene på 2,3 som på 2,2 tilbake til tidlig 80-tall.